Stossdämpfer etc.

[Tscholi]

Hallo Ihr,

leider habe ich mich mit meinem ersten LT 4x4 ähnliche Erfahrungen machen müssen. Vielleicht ein kliener Trost, nach den notwendigen Reperaturen (und Investitionen) hatte ich dann ein absolut zuverlässiges Reisefahrzeug, welches sich beim Verkauf auch als recht wertstabil erwiesen hat. Beim LT 4x4 bin ich geblieben.....

Ich kann mich den praktischen Tips von Lars nur anschliessen. Die erste REperaturen hat eine engagierte LKW Werkstatt durchgeführt, bevor ich dann meinen "persönlichen" LT Enthusiasten gefunden habe
ZUsätzlich möchte ich aber auch noch auf die LT Treffen hinweisen, hier finden sich auch immer Leute mit viel LT Erfahrung und Sachverstand.


Viel Erfolg und viele Grüsse

Dominik

[Sven Strumann]

Für den LT 4x4 gibt es Gasdruckstoßdämper von Trailmaster in zwei Ausführungen, einmal mit Höherlegung und für nicht höhergelegte LT 4x4.

[Bullenvater]

Hallo Sven,
Ich hatte letzte Woche mit der Fa.Maas Trialmaster telefoniert.
Er meinte mir nicht helfen zu können, da deren Stossdämpfer nur bis 5t ausgelegt wären.

Weißt Du da was genaueres?
Vorne hat sich mein Dämpfer Mass nicht nennenswert verändert,
aber hinten brauch ich 7cm mehr Länge.

[Enrico]

Hallo

ich habe vor ca. 5 jahren Dämpfer von Trailmaster- Maas gekauft und verbaut und zwar die längere version. Die Dämpfer tuen zwar noch ihren dienst aber dadurch das sie geschraubt sind lockern sich die Augen gern mal während der fahrt und der Dämpfer fängt an zu "Klopfen" und sie rosten wie sau, leider.
Ich bin der meinung das man lieber eine LKW-version verwenden sollte, einfach min-maß und max-maß und das zul. gesamtgewicht nehmen und zur nächsten LKW-Werkstatt gehn oder besser sein Fahrzeug dort vorstellen.

[Bullenvater]

servus,
Also seit gestern sind bei mir auch die Trailmaster StageII drinn.
Bei den hiesigen Zulieferen, wo ich sonst Teile ect. beziehe bekam ich kaum bis keine Hilfe.
Drum hab ich die von Trailmaster "Notgedrungen" genommen.

Schockt mich schon das Du solch Rost und Lockerungsprobleme hast.
Das weiß schaut so geil mit den dunklen Achsen aus.... Schade!
Vielleicht hilft ja regelsmässiges Ovatrol abrubbeln ein bischen die Optik zu erhalten...

[Thomas K aus WOB]

Mach eine vernünftige Klarlackschicht drüber.
Das weiß ist nur dünn über blanken Stahl.
Kenne die Dinger vom Jeep. Brauche beim LT aber auch bald neue.
Ich glaube bei gämpfen nur noch die Achsanschlagsgummis
Der rest ist nur noch Luftpumpe.

[Bullenvater]

Sind gestern Abend von unserer Tour vom Jansen Treffen in Bad Kreuznach ueber Danzig/Hel und die Kueste nach 3500km zurueck.
Wer die polnischen Strassen kennt weis wovon ich rede. Der LT mit den gemachten federn und den Trailmaster Daempfern hat alles ohne
Probleme geschluckt. Weder wanken noch schnelle Ausweichmanoever haben ihn ins Straucheln kommen lassen.

Mei Fazit; Die Arbeiten am Fahrwerkt haben sich mehr als bezahlt gemacht.
Ebenso die die neuen Mefro mit den Cooper STT wahren klasse. A bisl laut, aber so ist das halt mit Off road Reifen auf Teer!

[Feuerwehr_Fabian]

Hallo zusammen,
jetzt muss ich mal dieses schon etwas ältere Thema ansprechen.

Ich brauche zum nächsten TÜV auch neue Dämpfer....
Hier ist ja viel von den Trailmaster Dämpfern zu lesen, aber hat jemand auch noch andere Empfehlungen?
Ich meine die Trailmaster Dämpfer sind sicher ganz gut, aber vielleicht gibt es auch noch Alternativen? Oder was sind die Vorteile von den Trailmastern? (mein LT ist nicht höher gelegt)

Passen z.B. auch die Dämpfer vom 2x4 LT?
Hersteller Sachs, ist doch auch keine schlechte Firma...
http://www.ebay.de/itm/SATZ-2x-SACHS-Stosdampfer-VW-LT-40-55-I-Kasten-291-512-VW-LT-40-55-I-Pritsch-/121666897673?fits=Make%3AVW%7CModel%3ALT+40-55+I+Kasten&hash=item1c53e98709:g:oRwAAOSwv0tVbH1y
und vom Preis liege ich da deutlich besser als mit den Trailmastern.

Freue mich auf Tips.

Grüße
Fabian