Motorradbrücke

[DW_Tom]

Hallo zusammen,

ich habe zwar schon lange keinen LT mehr und bin zum Ducato Fahrer mutiert, aber gerne versende ich die Anleitung weiterhin.
Ich hatte 2008 eine Anleitung, ich glaube von Hannes erhalten und habe mir dann auch eine gebaut.
Schickt mir einfach eine PN und ich werde sie mit ein paar Fotos verschicken.

Viele Grüße
Tom

mein Aktueller
[img]http://www.anytext.de/urlaub/sonstiges/IMG_0995_k.jpg[/img]

[DW_Tom]

So nun funktioniert es auch mit dem Bild

Das ist also mein neuer.

VG
Tom
[attachment=0]IMG_0995_k[1].jpg[/attachment]

[Schuli]

Hallo Tom
bist bei der Hecksitzgruppe geblieben.
Wie bist du mit der Fahrerei ,und dem Chassis, zufrieden?
(Lärm ,Hitze ,Motor)
Habe Überlegungen für einen Missourie,habe aber noch
keinen gefahren.

Danke
Lutz

[DW_Tom]

Hallo Lutz,

die Hecksitzgruppe war nach den zwei DW's ein muss.
Wir finden das Konzept für uns einfach das Beste.
Aber leider gibt es nicht viele und so wurde es der Eura.

Das Fahren mit dem Karmann und dem Eura kann man nicht vergleichen!
Der Eura hat zwar nur das kleine Fiat Fahrwerk (3.5t) aber hinten ein Alko Chassis.
Es sind 215/70er Reifen auf 15 Zoll Felgen montiert.
Wenn ich mit dem Karmann laut Tacho 110 gefahren bin, hatte ich schon nasse Hände, obwohl schon MAD Zusatzfedern verbaut waren.
Reise Geschwindigkeit waren immer so laut GPS 94 kmh bei 3000 U/min.
Mit dem Fiat fahre ich 110 (GPS) bei 2400 U/min und fühle mich vollkommen wohl.
Manchmal erwische ich mich dabei, dass ich Berg runter 130 fahre. Das aber nur daran, dass es so laut wird.
Aber auch die Geräusche liegen bei weitem unter dem eines LT's bei 94.
Gerade Stecke und ohne Beladung schafft er auch 140 mit seinen 146 PS und es würde noch mehr gehen, aber das muss dann doch auch nicht sein und habe es auch noch nicht ausprobiert.

Die Karmann's waren klasse und ich erinnere mich liebend gern daran. Es war eine schöne Zeit, aber der Eura ist einfach der Bessere.
Den Missouri bzw. den Missouri LT600H hatten wir uns auch angesehen, aber wir fanden beide zu klein und hatten vor allem zu wenig Leistung.
Mit vollem Gepäck wollten wir auch mal in Eifel und Frankreich mit 100 über die Berge kommen und das geht mit 102 PS nicht.
Der Eura ist auch nur 5,98 lang, hat aber einen doppelten Boden unterm gesamten Aufbau und eine separate Dusche.
Einzig den 110l Tank vermisse ich.

Viele Grüße
Tom

[schubi122]

Hallo ich habe mir vor paar Wochen auch einen Karmann zugelegt und bin jetz ebenfalls auf der Suche noch einer solchen Motorradbrücke, da bei mir leider keine dran ist. Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand die Anleitung zukommen lassen könnte. Ich wäre aber auch an einer originalen interessiert falls da noch jemand etwas hat. Danke im Voraus und mit freundlichen Grüßen Christian

[DW_Tom]

Hallo Christian,

einen Anleitung kann ich dir schicken, wenn du mir deine EMail Adresse verrätst.

vg
Tom

[Carsten]

PS

So eine Motorad Bühne habe ich im Stahl Liegen
Mit allen Sachen die da zugehören

Würde ich verkaufen wenn interese besteht


Müsste alles dabei sein außer die Stoßstange

[Boxerspezi]

Hallo Carsten,
was darf der Motorradträger tragen ? Kilogramm meine ich.

Gruß
boxerspezi

[schubi122]

Und was soll sie denn kosten

[shahn70]

Hallo

hätte auch großes Interesse an der Bühne oder Anleitung, die Traglast sollte aber über 200KG eher bis 250KG liegen, sonst passt meine Triumph nicht drauf...

LG

Stephan

[Carsten]

Am besten Besichtigen
Und dann guten Preis machen

[Carsten]

150 kg

[Hannes aus dem Westerwald]

Hallo,
die 200 oder 250KG werden schwer zu realisieren sein, auch wegen der Hinterachslast.
Ansonsten siehe meine CAD Zeichnungen. Obwohl meiner auf 3,49Tonnen auf gelastet ist, wird er mit der Enduro 125Kg , vollgetankt mit 110l und vollem Wassertank 140l vorne zeimlich leicht. Bei Seitenwind kaum zu fahren! Dafür geht er aber auf nassen Campingwiesen wo jeder Ducato absäuft wie die Sau!

Gruß Hannes

[Claus]

Moin moin aus Seevetal,
bin schon länger am überlegen eine Motrradbrücke an unseren Lt 31 Karmann Distance Wide zu montieren.
Mich würde die Auszugvariante sehr stark interessieren.
Würde mich freuen wenn jemand eine Anleitung für mich auf dem Rechner hat.
Gruß Claus

[Hannes aus dem Westerwald]

Hallo, kannst Du CAD Daten öffnen? wenn nicht, kann ich dir auch Zeichnungen in PDF und Bilder senden. Bitte schicke mir deine Mailadresse per PN

Gruß Hannes

[rutschig]

Hallo,

ich überlege meine Motorradbrücke gegen die Original DW Stoßstange zum Herausschieben einzutauschen. Hätte jemand interesse ?
Hier zu sehen,
http://www.lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=19&t=17910 .. die AHK möchte ich behalten.

Ich würde sozusagen mein Heck gegen ein anderes DW Heck durchtauschen wollen. Ich nutze die Motorradbrücke einfach nicht, stört mich aber beim Einparken.

Der direkte Umbau könnte in Hamburg erfolgen.
Bei Interesse gerne per PM

Gruß
r.

[Franz-70]

Hallo,

Es ist zwar schon eine Weile her mit den Beiträgen aber hat zufällig noch einer die Anleitung für die ausziehbare Stoßstange ich habe seit neusten auch einen Karmann mir zugelegt und hätte doch sehr großes Interesse an der Anleitung .

Lg an alle

[Wolfi11]

Hallo, ich hatte an meinem Karman DW eine Motorradbrücke die kann 200 kg tragen. Allerdings hatten wir Luftfederung von Lineppe an der Hinterachse.
Die Brücke benötigt lediglich 2 Vierkantrohre zum Einschieben am Rahmen. Ist bei mir noch vorhanden.
Bei Interesse kann ich gerne über PN Bilder senden. Grüße Wolfi