PROJEKTAUFGABE Sanierung LT 28 Bj.86 "Jean-Pierre"

[syncromat]

Der übliche Befund also.Beides geht,aber ein intakter Rahmen aus einem Spender ist natürlich die bessere Wahl.

[Felix]

Der übliche Befund also.Beides geht,aber ein intakter Rahmen aus einem Spender ist natürlich die bessere Wahl.

Ich werde auf einen Spender-Rahmen zurückgreifen. Es soll ja ordentlich werden, Pfusch habe ich schon genug

VG
Felix

[syncromat]

Weise entscheidung,bei meinem Ducato mache ich das gleiche mit A und B Säulen.Spenderteile sind schon vorhanden.

[Felix]

Guten Morgen zusammen,

länger war es ruhig um diesen Beitrag. Nun gibt es neues "Material".

Weil meine Halle "nur" 4 Meter breit und 11 Meter lang ist, habe ich die Raumhöhe von 4,60 Meter ausgenutzt und erstmal eine Art Hochregal gebaut, um den ganzen ausgebauten Kram zu verstauen. Ich hatte einfach keinen Platz mehr und habe mich quasi komplett zugebaut. Jetzt sieht es so aus:

Regal 1.jpg (190.06 KiB) 9204-mal betrachtet

Regal 2.jpg (183.82 KiB) 9204-mal betrachtet

Meine Bodenbleche waren teilweise ja nicht mehr vorhanden, daher habe ich mir neue besorgt. Also neu gebraucht. Der Verkäufer benötigte lediglich die Radhäuser und hat sie herausgetrennt. Radhäuser habe ich ebenfalls neue gebrauchte.
Hier die Bilder dazu: (Das Foto wurde vom Verkäufer gemacht, als das Blech noch komplett war)

Bodenblech kpl..jpg (174.19 KiB) 9204-mal betrachtet

Diese Radhäuser besitze ich jetzt. Deutlich besser als meine:

Radhaus.jpg (184.43 KiB) 9204-mal betrachtet

Am LT selbst ist leider, aufgrund fehlender Zeit, nicht viel passiert. Letzte Woche habe ich angefangen den Boden in der linken, hinteren Ecke zu entfernen. Natürlich ist das Blech, an dem der Stoßstangenhalter verschraubt wird auch verfault. Der Name "Komposter" passt hier tatsächlich sehr gut. Leider sind diese Eckbleche sowie die Stehbleche nicht mehr zu bekommen. Da muss ich mir selbst was basteln.
Hier die Bilder dazu:

Bodenblech hi. li..jpg (186.9 KiB) 9204-mal betrachtet

Ecke hi. li..jpg (175.83 KiB) 9204-mal betrachtet

Ecke hinten li..jpg (197.38 KiB) 9204-mal betrachtet

Am Wochenende habe ich eine gebrauchte, defekte Stoßstange aufgearbeitet. Mein LT hatte bis dato keine. Der Vorbesitzer hatte sich eine Art Bullenfänger für Arme aus altem Rohr gebaut.
Hier die Bilder:
1. Ausgangszustand

Stoßstange 1.jpg (141.39 KiB) 9204-mal betrachtet

Stoßstange 2.jpg (48.8 KiB) 9204-mal betrachtet

Stoßstange 3.jpg (156.54 KiB) 9204-mal betrachtet

Jetzt "darf" ich keine Bilder mehr hochladen. Der Rest folgt im nächsten Beitrag...

VG,
Felix

[Felix]

Fortsetzung des letzen Beitrags!

2. Reparatur mit Glasfasermatten

Stoßstange 4.jpg (173.77 KiB) 9204-mal betrachtet

Stoßstange 5.jpg (172.22 KiB) 9204-mal betrachtet

3. Grobes Spachteln mit Glasfaserspachtel

Stoßstange 6.jpg (121.92 KiB) 9204-mal betrachtet

Stoßstange 7.jpg (127.53 KiB) 9204-mal betrachtet

4. Spachteln mit Feinspachtel.
Hier habe ich leider vergessen Fotos zu machen

5. Auftragen von Spritzspachtel

Stoßstange 8.jpg (159.71 KiB) 9204-mal betrachtet

6. Lackieren in schwarz-matt

Stoßstange 9.jpg (146.17 KiB) 9204-mal betrachtet

Stoßstange 10.jpg (184.83 KiB) 9204-mal betrachtet

Stoßstange 11.jpg (148.71 KiB) 9182-mal betrachtet

Natürlich wurde zwischen den gesamten Arbeitsschritten immer geschliffen, gereinigt und entfettet.
Dafür das ich vorher noch nie mit Glasfasermatten oder Spachtel gearbeitet habe, bin ich recht zufrieden mit dem Ergebnis.

Bis demnächst!
Felix

[LTfahrer]

Weil meine Halle nur 4 Meter breit und 11 Meter lang ist, habe ich die Raumhöhe von 4,60 Meter ausgenutzt .......

na das ist mal jammern auf hohem niveau

gruß simon

[Felix]

Weil meine Halle nur 4 Meter breit und 11 Meter lang ist, habe ich die Raumhöhe von 4,60 Meter ausgenutzt .......

na das ist mal jammern auf hohem niveau

gruß simon

Ich habe das "nur" mal in Anführungszeichen gesetzt
Wobei 4 Meter nicht wirklich breit ist. Und wenn man so ein Wohnmobil mal komplett entkernt, kommt tatsächlich jede Menge zusammen

VG
Felix

[erobererdesnutzlosen]

Hallo Felix ,
wie besprochen Schritt für Schritt.......
Alles Gute Jörg

[Felix]

Hallo zusammen,

jetzt ist der LT endlich komplett leer.

Leider hat er auch Rost am Übergang zum Hochdach. Das ist quasi der Rest vom ursprünglichen Kastenwagen-Dach.
Mein Plan ist, entrosten und mit Owatrol tränken. Neue Bleche einschweißen, haut nicht hin, weil ich das Dach nicht abnehmen will.
Die Regenrinne wird sowieso noch saniert, der Rand abgeschnitten und anschließend verfüllt.

Macht das Sinn? Ist das nur eine kurzfristige und blauäugige Idee?

Hier die Bilder dazu:

IMAG0537.jpg (214.99 KiB) 9020-mal betrachtet

IMAG0540.jpg (148 KiB) 9020-mal betrachtet

IMAG0541.jpg (157.6 KiB) 9020-mal betrachtet

Schönen Abend noch.

VG,
Felix

[tiemo]

Hi Felix!

Die Frage ist, von wo der Blechrand vom Rost unterwandert wurde: Von außen oder von innen?
Falls von außen, kannst du das Dach bald ganz leicht abheben, weil es ja an der Grundierung und nicht am Blech klebt, und die Grundierung ist ja unterwandert.
Wenn das nur von innen ist, weg mit dem sichtbaren Rost und dann versiegeln. Wenn das Dach sehr gut verklebt ist, kann man auch mit Fett arbeiten, wenn noch nachgeklebt werden soll, hält auf dem Fett natürlich nichts. Dann ist Owatrol besser.

Gruß,
Tiemo

[Felix]

Hi Felix!

Die Frage ist, von wo der Blechrand vom Rost unterwandert wurde: Von außen oder von innen?
Falls von außen, kannst du das Dach bald ganz leicht abheben, weil es ja an der Grundierung und nicht am Blech klebt, und die Grundierung ist ja unterwandert.
Wenn das nur von innen ist, weg mit dem sichtbaren Rost und dann versiegeln. Wenn das Dach sehr gut verklebt ist, kann man auch mit Fett arbeiten, wenn noch nachgeklebt werden soll, hält auf dem Fett natürlich nichts. Dann ist Owatrol besser.

Gruß,
Tiemo

Grüß dich Tiemo,

das scheint so, als würde es von innen kommen. Ich denke, als der LT vor zig Jahren zum WoMo umgebaut und das Dach abflext wurde, wurde die Schnittkante nicht versiegelt. Von der oberen Kante bis zur eigentlichen Auflagefläche vom Hochdach sind es gute 6-7cm. D.h. die haben damals genügend Restdach stehen lassen. Also sollte da eigentlich nichts passieren. Also Owatrol drauf und fertig. Fett wäre auch eine Option, allerdings will ich noch Kaiflex verkleben, da könnte das Fett zum Problem werden.

Vielen Dank!

VG,
Felix

[syncromat]

Willst Du ihn länger behalten?Dann runter mit dem Dach,er ist doch gerade leer,das bietet sich ja an.Und Du weißt dann,was Sache ist.Augen zu und Durch.

[Felix]

Willst Du ihn länger behalten?Dann runter mit dem Dach,er ist doch gerade leer,das bietet sich ja an.Und Du weißt dann,was Sache ist.Augen zu und Durch.

Ach Mensch Frank
Ich habe gerade gedanklich einen Haken an die Nummer gemacht.

Ich mache mir in den nächsten Tagen nochmal "Drei-Gedanken-Fünfzig" dazu.

Wobei es eigentlich nicht notwendig wäre, weil es bombenfest sitzt und nur die Überbleibsel vom originalen Dach rosten.

Mal sehen...

VG,
Felix

[tiemo]

Hallo Felix!

Wobei es eigentlich nicht notwendig wäre, weil es bombenfest sitzt und nur die Überbleibsel vom originalen Dach rosten.

Wenn es noch so gut ist, würde ich den Rost von innen weg schleifen und statt Owatrol dann Brantho Korrux 3-in-1 nehmen - und das Dach natürlich drauf lassen...

Gruß,
Tiemo

[Felix]

Hallo Felix!

Wobei es eigentlich nicht notwendig wäre, weil es bombenfest sitzt und nur die Überbleibsel vom originalen Dach rosten.

Wenn es noch so gut ist, würde ich den Rost von innen weg schleifen und statt Owatrol dann Brantho Korrux 3-in-1 nehmen - und das Dach natürlich drauf lassen...

Gruß,
Tiemo

Darauf wird's wohl hinauslaufen...

VG,
Felix

[syncromat]

Auf den Bildern sieht es jedenfalls so aus,als würde der Rost auch unters Dach gehen.Wenn er davor endet,okay,dann nur entrosten und versiegeln.
Und wenn Du mit dem LT fertig bist,sag bescheid,dann komme ich vorbei und wir machen meinen

[Felix]

Auf den Bildern sieht es jedenfalls so aus,als würde der Rost auch unters Dach gehen.Wenn er davor endet,okay,dann nur entrosten und versiegeln.
Und wenn Du mit dem LT fertig bist,sag bescheid,dann komme ich vorbei und wir machen meinen

Moin Frank,

wenn das bei mir in dem Tempo weitergeht, können wir das gerne 2027 in Angriff nehmen

VG,
Felix

[syncromat]

Wenn ich Glück hab,ist bis dahin dann noch etwas vom Aufbau übrig.

[LTCamper89]

Meine Bodenbleche waren teilweise ja nicht mehr vorhanden, daher habe ich mir neue besorgt. Also neu gebraucht. Der Verkäufer benötigte lediglich die Radhäuser und hat sie herausgetrennt. Radhäuser habe ich ebenfalls neue gebrauchte.
Hier die Bilder dazu: (Das Foto wurde vom Verkäufer gemacht, als das Blech noch komplett war)



?Where from? I/we have searched and found nothing.

Many thanks,
Chris

[Felix]

Meine Bodenbleche waren teilweise ja nicht mehr vorhanden, daher habe ich mir neue besorgt. Also neu gebraucht. Der Verkäufer benötigte lediglich die Radhäuser und hat sie herausgetrennt. Radhäuser habe ich ebenfalls neue gebrauchte.
Hier die Bilder dazu: (Das Foto wurde vom Verkäufer gemacht, als das Blech noch komplett war)



?Where from? I/we have searched and found nothing.

Many thanks,
Chris

Hey Chris,

you can buy them at VW Classic Parts. But thery´re very expensive.

You can see the the partnumbers here:
http://www.partscats.info/volkswagen/de ... t_id=43642

And here you can check, if the parts are available:
http://shop.volkswagen-classic-parts.de ... pertsearch

If you have any other questions, just ask

Felix

[LTCamper89]

Now I remember why I had forgotten, a little too expensive. I had looked before, two years ago.

[j.b.k]

Hallo, dass ist ja fast schon so ein # Projekt wie meiner

[Felix]

Hallo, dass ist ja fast schon so ein # Projekt wie meiner

Guten Morgen Hannes,

ich hoffe nicht, dass es nicht so schlimm wird
Aktuell ist es glaube ich überschaubarer. Die Träger, Wagenheberaufnahmen etc. sind noch in Ordnung.
Das Meiste sind "nur" Bleche, die erneuert werden müssen.

VG,
Felix

[j.b.k]

Hallo, dass ist ja fast schon so ein # Projekt wie meiner

Guten Morgen Hannes,

ich hoffe nicht, dass es nicht so schlimm wird
Aktuell ist es glaube ich überschaubarer. Die Träger, Wagenheberaufnahmen etc. sind noch in Ordnung.
Das Meiste sind "nur" Bleche, die erneuert werden müssen.

VG,
Felix

ich möchte auchmal so ein # GLÜCK haben

[Felix]

Guten Morgen,

in der Zwischenzeit ist zwar nicht viel, aber ein bisschen passiert.
Daher eine aktuelle Wasserstandsmeldung.

Die beiden kleinen Löcher im Beifahrerfußraum waren doch größer als zunächst angenommen. Der Träger unterhalb war auch durch. Also großzügig herausgeschnitten.

IMAG0649.jpg (339.04 KiB) 8411-mal betrachtet

Außerdem habe ich das Blech am oberen Bildrand ein bisschen aufgebogen, entrostet und satt mit Owatröl getränkt.

IMAG0651.jpg (292.34 KiB) 8411-mal betrachtet

Ich bin mir nicht sicher ob er hier reicht, wenn ich ein Blech in den Träger einschweiße oder besser ein U-Profil kante und dann als Schuh von oben auf den Träger lege und seitlich lochschweiße.
Hier hätte ich gerne in paar Meinungen

IMAG0652.jpg (247.7 KiB) 8411-mal betrachtet

Die Fahrerseite bekommt ebenfalls ein neues Blech.

IMAG0654.jpg (366.73 KiB) 8411-mal betrachtet

Auch hier habe ich die gesunden Bleche aufgeklappt, Dreck und oberflächlichen Rost entfernt und mit Owatrol getränkt. Anschließen wieder zu geklappt.

IMAG0656.jpg (297 KiB) 8411-mal betrachtet

Außerdem habe ich in der Zwischenzeit die rostige Kante ab Hochdach grob entrostet und anschließend mit Owatrol getränkt. Als nächstes kommt hier Brantho nitrofest zum Einsatz und dann wird Kaiflex in 32mm Stärke drüber geklebt.

IMAG0576.jpg (188.13 KiB) 8411-mal betrachtet

Ich freu mich auf euer Feedback

VG,
Felix