Hab gerade mal im Wiki gestöbert,aber ich kann den Luftdruck für die 185 er Reifen nicht finden.leider fehlt bei mir die Plakette am Bus,worauf die Daten stehen.bin jetzt immer so mit 2,8 Gefahren.
Was ist korrekt?was Maximum?
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Reifenluftdruck...
8 Beiträge
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Reifenluftdruck...
von rosistromer » Samstag 15. Juni 2013, 11:00
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Re: Reifenluftdruck...
von samsOS » Samstag 15. Juni 2013, 13:06
Hallo,
der Maximaldruck steht auch immer auf dem Reifen in "PSI", bei meinen Alljahresreifen z.B. "65", das entspricht ca. 4,5 Bar. In unserer Vertrauenswerkstatt hat uns der Chef da mal drauf hingewiesen, er meinte dass die Reifen das bei so schweren Autos ruhig haben sollten... Daraufhin haben wir von 3,5 auf 4,4 Bar erhöht, die Reifen beulen nicht mehr so aus, subjektiv rollt es sich auch besser. Trotzdem haben wir uns letztens in ner Baustelle nen Nagel o.ä. reingefahren!
Der Aufkleber schreibt was von 3,8 Bar glaube ich.
Gruß! Daniel
der Maximaldruck steht auch immer auf dem Reifen in "PSI", bei meinen Alljahresreifen z.B. "65", das entspricht ca. 4,5 Bar. In unserer Vertrauenswerkstatt hat uns der Chef da mal drauf hingewiesen, er meinte dass die Reifen das bei so schweren Autos ruhig haben sollten... Daraufhin haben wir von 3,5 auf 4,4 Bar erhöht, die Reifen beulen nicht mehr so aus, subjektiv rollt es sich auch besser. Trotzdem haben wir uns letztens in ner Baustelle nen Nagel o.ä. reingefahren!
Der Aufkleber schreibt was von 3,8 Bar glaube ich.
Gruß! Daniel
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Re: Reifenluftdruck...
von LTfahrer » Samstag 15. Juni 2013, 13:48
samsOS hat geschrieben:Hallo,
Trotzdem haben wir uns letztens in ner Baustelle nen Nagel o.ä. reingefahren!
Gruß! Daniel
was hat das mit dem luftdruck zu tun?
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Re: Reifenluftdruck...
von tiemo » Samstag 15. Juni 2013, 17:30
Doch!
Bei höherem Luftdruck auf dem Reifen dringen Fremdkörper weniger leicht ein.
Gruß,
Tiemo
Bei höherem Luftdruck auf dem Reifen dringen Fremdkörper weniger leicht ein.
Gruß,
Tiemo
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Re: Reifenluftdruck...
von Roebyy » Samstag 15. Juni 2013, 18:27
Ich habe meinen RMB mit 4,8 bar versorgt. Dazu fahre ich aber auch Ventile aus Metall.
Nun war ich ein bissl schlampig mit Luftdruckprüfen und nach dem Winter sind dort nur noch 3,8 bar vorhanden gewesen.
Der LT rollt nun leichter und besser und bergauf fehlt im nicht mehr so dolle die Kraft.
Wer also Ventile mit Metallschaft verbaut hat, kann mal 4,8 bar probieren.
Einige Reifen können das allerdings nicht so gut ab und bilden eine Beule in der Mitte der Lauffläche. Daher öfter mal schauen ob der Reifen in der Mitte mehr abläuft. Ich fahre Ganzjahresreifen von Dunlop mit dem wohlklingenden Namen SR LT800 m+s.
http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/tires/ ... /index.jsp
Nun war ich ein bissl schlampig mit Luftdruckprüfen und nach dem Winter sind dort nur noch 3,8 bar vorhanden gewesen.
Der LT rollt nun leichter und besser und bergauf fehlt im nicht mehr so dolle die Kraft.
Wer also Ventile mit Metallschaft verbaut hat, kann mal 4,8 bar probieren.
Einige Reifen können das allerdings nicht so gut ab und bilden eine Beule in der Mitte der Lauffläche. Daher öfter mal schauen ob der Reifen in der Mitte mehr abläuft. Ich fahre Ganzjahresreifen von Dunlop mit dem wohlklingenden Namen SR LT800 m+s.
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Gruß Roebyy
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Re: Reifenluftdruck...
von samsOS » Samstag 15. Juni 2013, 18:36
tiemo hat geschrieben:Doch!
Bei höherem Luftdruck auf dem Reifen dringen Fremdkörper weniger leicht ein.
Gruß,
Tiemo
Klar, wollte damit nur sagen dass sowas auch bei Maximaldruck passieren kann!
Gruß!daniel
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Re: Reifenluftdruck...
von Lars Hanisch » Sonntag 16. Juni 2013, 09:24
Moin!
Ich fahre meistens mit 4,0, darunter ist er mir ein wenig zu "schwammig" auf der Straße.
Lars.
Ich fahre meistens mit 4,0, darunter ist er mir ein wenig zu "schwammig" auf der Straße.
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