Hallo LT-Freunde,
nachdem ich nun den Kraftstofffilter gewechselt und den Wasserabscheider entwässert habe, dachte ich schon anfangs das Verhalten beim Starten verbessert zu haben. Nun muss ich wieder ewig rödeln bis er anspringt.
Wenn ich beim anlassen auf die durchsichtige Leitung zwischen Dieselfilter und ESP schaue, sehe ich wie er Luft zieht und dann anspringt wenn Kraftstoff ankommt (dauert aber leider manchmal 4 oder mehr Versuche - manchmal gibt die Batterie sogar den Geist auf, bevor er anspringt). Wenn ich den Motor abstelle sackt der Diesel sofort runter und Luft ist im Schlauch.
Ich nehme an, das schlechte Startverhalten wird durch die Luft im Schlauch verursacht? Wie würdet ihr jetzt vorgehen?
Gruß Erik