Batterie Tiefenentladung

[aronus_]

Hallo,
den Ruhestromverbrauch kannste ja einfach messen, indem du die Batterie abklemmst und einen Multimeter dazwischen hängst. in meinem LT werden nur 1mA für die Uhr gezogen.
Gruß,
Jens.

[syncromat]

... Dann kannst Du damit max. noch einen 6-Volt-Käfer betreiben...

Gruß, Bodo

[aronus_]

Hallo,
wenn Du die Innenbeleuchtung anschaltest, sollte der Multimeter im mA Bereich eigentlich auf Overload gehen. Auf Null kann höchstens die Spannung fallen, wobei das auch seltsam wäre. Geht denn das Licht, wenn der Multimeter dazwischengeschaltet ist?
Gruß,
Jens.

[tiemo]

Hi Michael!

Habe das Messgerät für mA- Bereich drangehängt und festgestellt, dass der Multimeter 149 mA anzeigt.
Aber wenn ich die Innenraumbeleuchtung einschalte geht die Anzeige auf Null.
Denkst Du das ist schon ein Grund, das ich anfangen muss zu suchen??

Vermutlich braucht dein Multimeter nun eine neue 200mA-FF Sicherung, denn die Innenbeleuchtung ist meist eine 10W-Birne und benötigt daher ca. 800mA. Es ist vermutlich nicht der Strom zurückgegangen (warum sollte der auch beim Einschalten eines Verbrauchers zurückgehen?), sondern die Sicherung hat angesprochen...

149mA ist im Normalbetrieb tolerierbar. Das kommt wahrscheinlich vom Radio (Senderspeicher), Uhr, anderem Elektronik-Schnickschnack im Dauerbetrieb. Es gibt Radios, die wesentlich weniger verbrauchen, aber halt auch solche. Bei längerem Stillstand ist es dann sinnvoll, die Sicherung solcher Verbraucher heraus zu nehmen oder die Batterie abzuklemmen.

Wenn dein Akku 88Ah hat und, wie üblich, zu ca. 66% geladen ist, muss der Strom von ca. 0.15A erst mal 58Ah entladen. Dazu braucht er 58Ah/0.15A=387h=16Tage. Dass nach 10 Tagen kein Start mehr möglich war, passt also von der Größenordnung her.

Gruß,
Tiemo