8x16 Felgen für den LT 4x4

[AlterDepp]

Hallo,

ich wollte mal nachfragen, ob sich jetzt eigentlich noch irgendwer um Felgen kümmert. Falls ja, könnte ich auch eine Liste erstellen, wer wie viele Felgen nimmt, wenn es hilft.

Gruß Stefan

[Peter aus der Pfalz]

Hallo ....HAAAALLOOO ! Ist die ganze Aktion nun im Sand verlaufen?

Hätte auch Interesse an einem Satz. Bitte melden, wenn es los geht !

Peter

[Sven Strumann]

Ich werde mich aus Zeitgründen leider erst demnächst um die Zulassungsgeschichte kümmern können. Wie schon geschrieben habe ich die Formalias bereits mit dem Tüv geklärt. Ich denke bis zum Frühjahr werden wir das ganze komplett über die Bühne gebracht haben.
In wenigen Tagen werde ich die Wintereigenschaften der Duratrac testen können eventuell werde ich dann auch Spikes montieren. Mal sehen wie er sich mit den 285er Reifen bei Schnee und Eis im Vergleich zu meinen alten Pirelli schlägt.

Grüße
Sven

[Peter aus der Pfalz]

Guter Reifen der Duratrac ! Optisch gefällt mir der neue BF Goodrich Mud-Terrain KM2 aber besser.

Hat schon jemand Erfahrung damit ? Müsste, wie der Duratrac, ohne Schneiden bei den grösseren Radkästen passen.

BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2 LT285/75R16 .

http://offroadreifen.com/programme/reifendetails.php?art_nr=2358516QBFGAT&reifentyp=o&height=500&width=600

Einsatz Straße / Gelände: 20/80 %
zul. Felgenmaulweite: 7,5-9,0 Zoll
Reifenbreite: 287 mm
Reifendurchmesser: 841 mm
Tragfähigkeit: 1700 kg
zul. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
M+S-Kennung: Ja
Schneeflockensymbol:
Profiltiefe: 15 mm
Seitenwandbeschriftung: Konturschrift, weiß
E-Kennung: ja

Außergewöhnliche Gelände-Leistung. Was ist er: Eine Kombination von hervorragenden Gelände-Traktion, robustem Bau und aggressiver Ästhetik, die Rennbewährte Leistung liefert.. Für wen ist er: 4 WD Enthusiasten, die das Letzte rausholen wollen, übertreffende Gelände-Leistung
Krawler ähnliches Profildesign mit großen Blöcken und tief eingeschnittenem Profilmuster.
Durch die 3-lagige Radial Karkasse und speziellen Cordwicklungen, hat dieser Reifen eine 33% stärkere Seitenwand.
Diesen Reifen wird es bald auch in 42“ geben.
Außergewöhnliche Leistungen bei der Überwindung von Hindernissen, Dank des fantastischen Grip (sogar bei weichen Hindernissen).
Außergewöhnlich robust und langlebig
Außergewöhnlich resistent gegen Einschläge, insbesondere bei niedrigem Luftdruck.
Die dreilagige Radialkarkasse verleiht größere Resistenz bei Einschlägen.
Robuster Gummi garantiert eine längere Lebensdauer.

[Sven Strumann]

Ich habe mich für den Duratrac entschieden, da er ja auch für nasse Straßen und insbesondere für winterliche Straßenverhältnisse gut geeignet sein soll, erstes kann ich bekräftigen, das zweite wird in wenigen Tagen getestet.
Die meisten MT-Reifen sind bei Nässe ein Graus und im Winter eigentlich lebensgefährlich, insbesondere bei einem schwerem Fahrzeug wie dem LT.

[LTPeter]

Hallo zusammen,
ich hab ja leider keinen LT mehr - aber beim Stöbern durch Netz habe ich folgende Seite gefunden.
http://rsr4x4.de/html/felgen.html
Sieht so aus als würde die angezeigte Felge grad passen.
Viel Glück,
Peter

[Sven Strumann]

Ich tippe mal darauf, dass dieses die Felge von Roland ist.

[Sülzer 4x4]

Hallo Sven

Die Fegen die bei rsr 4x4 angeboten werden sind nicht von Roland, ich kenn die Fa. rsr 4x4 sehr gut. ( Ist ein Kollege von mir )

Das Design ist das selbe da sie wohl von der selben Firma gefertigt werden.

Ich selber fahre die gleichen auf meinem Sülzer 4x4 mit 285/75 R16.

Die Felgen sind unkaputtbar, sollte jemand interesse haben kann ich euch noch weite infos besorgen.


Gruß Michael

[alexanderswo]

Hallo Michael!
Ja, bitte um mehr Infos (Hersteller, Preis, Felgenbreite, ET, Traglast)! Vielen Dank!
mfg, Alex

[Sülzer 4x4]

Hallo Alex

Also da die Felgen einzeln angefertigt werden, kannst du die Masse selber vorgeben, meine z.b. sind 9jx16 ET 80

Traglast brauchst dir keine sorgen machen bei mir war das pro Felge 1250Kg.

Auf gut deutsch die Felgen werden nach deine vorgaben angefertigt, und genau daran richtet sich der Preis.

Wenn willst ruf mich doch einfach an dann können wir uns mal drüber unterhalten.

Gruß Michael

[werbinjan]

Hallo Michael!
Auch ich hätte Interesse.Bitte um Infos, wie ich dazu komm.
LG Jan

[alexanderswo]

Hallo Michael!
Danke erstmal für die Info. ET80? Hast du vorne eine andere Bremserei? Ich vermute einmal, dass wenn wir keine halbwegs vernüftige Serie zusammen bekommen, die Angelegenheit relativ teuer sein wird. Was hast du für deine Felgen bezahlt? Hast bzw. hattest du Probleme mit Rundlauf oder Wuchten?
Lg,
Alex

[Peter aus der Pfalz]

Also, ich werde bei Sven Strumanns Projekt bleiben. Die Lösung scheint mir am besten durchdacht(Kasten und Kabine), am weitesten fortgeschritten und ist preislich ok.

[Sülzer 4x4]

Hallo alle zusammen

Ich werde am Montag Bilder machen, und euch weite infos mitteilen.

Bin übers wochenende nicht da !!!!

Gruß Michael

[Sülzer 4x4]

Hallo zusammen

Ich habe zwar läger gebraucht aber ich weiss jetzt ein klein wenig mehr.

Habe mit meinem Kollegen von rsr4x4 gesprochen, und vollgendes erfahren.

Die Felgen werden nach euren vorgaben gefertigt dass heißt jeder von euch bestimmt größe und ET selbst.

So kann jeder die optimale Breite und Größe bekommen.( je nach Fahrzeug, Bus Pritsche oder Womo )

z.b. eine 8jx16 ET 80 kostet um die 450 Euro.

Ein Traglastgutachten gibt es auch dazu.

Wie schon gesagt ich fahre eine 9jx16 ET mit 285/75 R 16 und Traglastgutachten pro Rad 1250Kg.

Bilder z.b. von Meinem Sülzer 4x4 findet ihr auf http://www.MLMotorsport.net

wer interesse hat kann mich auch gern anrufen unter 01520/9999231

Gruß Michael

[Peter aus der Pfalz]

Sind die Felgen dann auch blattvergoldet ?

[Peter aus der Pfalz]

Hallo Sven,

hast Du Neuigkeiten bezüglich der Felgen?

Wenn jemand etwas gehört hat, bitte Info weiterleiten.

Grüsse

Peter

[Sven Strumann]

Momentan habe ich nicht die Zeit und Gelegenheit mich um die Tüv-Prüfung der Felge zu kümmern, mein LT ist ist ja noch bis zum Frühjahr fernab des deutschen Tüvs in Island.
Ich schreibe aber in den nächsten Tagen Mefro an, ob sie die Felge auch mit leicht geänderter ET in Kleinserie herstellen können.

[Peter aus der Pfalz]

Hallo Sven, liebe LT 4x4 Fahrer,

wer hat Infos oder weiss Neuigkeiten zu den Felgen. Ich geb zwar die Hoffnung nicht auf
, aber über die Jahre ist es doch recht zermürbend.

Eine Bestellung mit Anzahlung musste ich leider letztes Jahr stornieren, da selbst nach 15 Monaten
immer noch keine Lieferung erfolgte. Blöde Geschichte.

Vielleicht sollte man doch die Mefro kaufen, die Sven jetzt drauf hat?!


Grüsse aus Asien

Peter

[Sven Strumann]

Da ich derzeit beruflich sehr eingespannt bin und mein LT vorerst in Island verbleibt wäre ich nicht böse drum, wenn jemand anderes sich um das Thema bemühen könnte. Ich bin gerne bereit meine Infos zu dem Thema weiterzugeben und im Hintergrund zu helfen.
Die Kosten für die Prüfung beim TÜV sind ja bekannt. Ideal wäre wenn die Firma Mefro eine Kleinserie ihrer 8x16 Felge mit der Einpresstiefe von -30 auflegen könnte, samt TÜV-Prüfung. Ich würde auch 5 Stück nehmen, die derzeitigen Mefros sind zwar klasse, aber wenn ich das Fahrzeug doch wieder gen Deutschland in den Geltungsbereich des TÜV bringe, wäre es mit Felgen die ein Traglastgutachten haben viel einfacher mit der Eintragung. Der Versuch die jetzigen Felgen eintragen zu lassen konnte ja aufgrund der Entfernung zur nächsten TÜV-Station nicht durchgeführt werden, ok, die nächste isländische "TÜV"-Station ist nur ca. 2km entfernt, aber ich glaube das deutsche Straßenverkehrsamt akzeptiert keine isländische Eintragung .

[Daniel von Bernuth]

Ich verfolge jetzt schon länger die Diskussionen um andere gebräuchliche Reifen/Felgenkombinationen mit Interesse.
Zwar versuche ich momentan erstmal die 255/100 Michelin XZL, aber da die unter anderem wegen des Geschwindigkeitsindex wohl so nicht eintragungsfähig sind, suche ich langfristig auch nach einer Alternative.

Das mag jetzt ein wenig blauäugig sein, aber was ist eigentlich mit den Felgen vom aktuellen Crafter? Der Lochkreis ist doch auch 6x205mm
ET liegt glaube ich bei 63. Tragkraft sollte für unsere 40er/45er LT 4x4er auch ausreichen. Und die Felgen haben soweit ich weiss 8.5" Breite. Ist irgendein konstruktives Maß beim Crafter anders, so dass diese Felgen für uns überhaupt nicht in Frage kommen? Radbolzendurchmesser, Mittenloch o.ä.?
Ok, ET63 ist nicht optimal, aber was haben eigentlich die originalen Felgen für eine ET? die ist doch auch relativ hoch, oder?

Gruß,
Daniel

[Peter aus der Pfalz]

Hallo Sven,

würde die Felgen-Geschichte mit Deiner fachlichen Unterstützung event. zu Ende führen.

Bitte schau ma ins Postfach ( PN).


Grüsse auch an "vw-lt-4x4 " !

Peter

[Peter aus der Pfalz]

Hallo Daniel,

das wäre ja eine tolle Sache. Ohne grossen Aufwand und viel Geld die passenden Felgen
zu bekommen.

Vielleicht hat jemand schon experimentiert.

Peter

[Daniel von Bernuth]

Hab grad keine AKTE griffbereit. Vielleicht kann ja mal jemand eben nachschauen, ob die Angaben über den Crafter stimmen? Ich glaube, die besagten Felgen gibt es nur für den Crafter 50 mit "Supersingle" Bereifung, mit Ablastung auf 4600kg zgG. und nur an der Hinterachse mit 285/65 R 16 Reifen.

Gruß,
Daniel

[Sven Strumann]

Die Super-Single Felgen vom Crafter sollen nicht über die Bremse passen wurde mir berichtet.

Ich schicke Peter mal meine Kontaktdaten, ich würde mich gerne weiter darum kümmern, Problem ist neben der Zeit, das mein LT halt nicht mehr in Deutschland ist.
Und meine nächsten Projekte beim LT stehen schon, nachdem er ja nun auf 285er Reifen und mit Permanentallrad fährt, zum einen eine Komplettlackierung und zum anderen der Einbau eines kraftvolleren Motors.