LT-FREUNDE IG.

Hallo an Alle.
Ich möchte das machen was hier schon sehr ausgiebig beschrieben wurde, nämlich den Umbau von Sauger und Turbo.
-Fahrzeug: Lt 45 Bj. 12.84 flache Motorhaube 55kw
-Spendermotor vom Lt 31 Bj. 89 mit 80 kw

Hab den Motor mit allen Anbauteilen inkl. Getriebe, Auspuff und Wasserkühler gekauft. Allerdings hab ich jetzt schon öfter was von Ladeluftkühlern gelesen....
Frage 1: Müsste mein Turbomotor auch einen LLK haben oder gab es den nur bei bestimmten Motorkennbuchstaben?
Frage 2: Ausbau besser nach oben oder nach unten? Die Achse muß dann raus, das ist klar
Frage 3: Sind die Wasserkühler gleich?
Frage 4: Wie siehts mit der Elektrik aus? Brauch ich da noch irgend ein zusätzliches Bauteil ?
Frage 5: Wo bekomme ich am besten eine komplette Rep. Anleitung für meinen Turbomotor her?
Frage 6 : Wo finde ich den Motorkennbuchstaben ?

Ich glaub das wars erstmal mit den Fragen, aber mit Sicherheit kommen noch mehr während des Umbaus
Schonmal vielen Dank an alle die mir antworten !!!!!

Grüße aus Koblenz
Mario

Hallo Mario. Den gleichen Umbau habe ich vor paar jahren auch gemacht.

1. der 80 KW motor ist ein DV Motor und hat keinen Ladeluftkühler!!
2. geht beides. nach unten muss natürlich die Achse raus.
3. Sind gleich. bei dem 84er könnte die alte Version verbaut sein daher wenn möglich den vom Turbod. übernehmen
4. Ist alles soweit gleich. möglicheweise hat der Turbomotor eine Zusatzwasserpumpe die muss aber nicht übernommen werden.
5. VW Reparaturleitfäden dürfen offiziell nicht Kopiert und weitergegeben werden. manchmal gibt es Anleitungen in Ebay.
6. Den Motorkennbuchstaben findest du am Motorblock auf der linken Seite in Höhe der vakumpumpe (4te Zylinder) an einer abgeflachten Fläche)

Du bekommst Probleme mit der Ölrücklaufleitung vom Turbolader!!! die sind Unterschiedlich zw LT28-35 und 40-55. Die Ölleitung brauchst du neu bzw. gebraucht (neu hatte sie vor 5 jahren 50euro gekostet, heute viel mehr!) Schau dir die Ölwanne vom Turbolader an die hat den Anschluss der Ölleitung hinten, für den Umbau brauchst du einen anschluss ca 20cm weiter vorne!!! manche Ölwannen haben beide Anschlüsse (wie meine) manche aber nur einen dann muss sie Umgeschweißt werden oder eine andere Ölwanne verbaut werden

Gruß Eric

Hallo Eric

Vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen
Besonders die Tips bezüglich des Turbos und Ölrücklaufleitung!!
Ich schau mir am We. mal die Ölwanne an.

Grüße Mario

Ja und dann Soltest du noch nach dem Differenzial schauen wenn die Übersetzung nicht Passt Hast du einen supper anzug aber auch dementsprechenden Verbrauch.
Da gab es irgendwo eine Tabelle Motor, Diff Übersetzung.

Hallo Dirk.
Über die Achsübersetzung hab ich mir auch schon Gedanken gemacht. Allerdings ist das mit der Beschleunigung genau das was ich haben
will um z.B. noch einen Wohnwagen ziehen zu können. Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit hat sich bei mir bei etwa 85 km/h
eingependelt. Und mit dem Lt 45 dauerhaft schneller als 100 zu fahren ist auf Dauer einfach anstrengend, da das Fahrverhalten mit Starrachse
vorn nicht mit dem von der Einzelradaufhängung eines Lt 28/31/35 zu vergleichen ist. So zumindest meine Erfahrung.

Aber wo wir grade bei Übersetzungen sind: Darf ich annehmen daß die 5 Gang Getriebe alle das gleiche Übersetzungsverhältnis haben?

Grüße Mario

Meck1978 hat geschrieben:Aber wo wir grade bei Übersetzungen sind: Darf ich annehmen daß die 5 Gang Getriebe alle das gleiche Übersetzungsverhältnis haben?
Grüße Mario

Genau so sieht es aus.Andere Übersetzung nur mit anderer Hinterachse möglich.

Gruß Frank

Also bevor ich mir über das Übersetzungs-Thema weiter Gedanken mache muß der Motor ja auch erstmal eingebaut sein

Aber wo wir ja schonmal dabei sind: Der Motor hat laut Tacho ca 110.000 km drauf. verliert im unteren Bereich recht viel Öl.
Sollte man bei dem Km Stand schon an Zerlegen denken? Oder gibts bei den Turbomotoren spezielle Schwachpunkte die zu Ölinkontinenz führen?

Auf diesem Weg auch nochmals vielen Dank für eure Mithilfe

Meck1978 hat geschrieben:
Genau so sieht es aus.Andere Übersetzung nur mit anderer Hinterachse möglich.

Gruß Frank

Oder mit einer anderen Reifengröße (Abrollumfang)

Hallo Thomas
Vielen Dank für den Tip. Allerdings hab ich die Felgen erst letztes Jahr neu lackiert inkl. 6 neuen Reifen.
Und meines Wissens gibt es für die 45er Modelle nur eine Reifengröße. Die 4x4 Fahrzeuge natürlich ausgenommen.

Grüße Mario