LT-FREUNDE IG.

Sollte einen neuen zylinderkopf montieren und finde nirgends die Anzugsmomente (Nm).
Interessant wäre auch die Reihenfolge der Schrauben. leider finde ich im Web nichts dazu.
eine ausführliche Anleitung mit Bildern wäre super.

dank im vorraus - Martin

Hallo,
also mein Schrauber meinte von innen nach außen anziehen!
Und zuerst mit 60 Nm dann mit 90 Nm und dann das erste mal 90 Grad und dann nochmal 90 Grad!
Bei meinem hab ich das so gemacht und hat alles gut geklappt!
Ich hoffe mal ich konnte dir damit helfen!
Gruß Florian

DANKEschön Dirk

Bei Autodata ist die Reihenfolge beim anziehen der Schrauben ein wenig anders.
Aber es kommt auf dassselbe raus

UPS - Nachtrag - dein Bild stimmt wenn ich von der Beifahrerseite auf dem Motor blicke.

Die Daten aus AUTODATA habe ich auf Grund dieses Beitrags per Mail von einem netten LT`ler erhalten

Bei der REINZ Dichtung stand folgendes:

Innenvielzahnscharuben:
45Nm
60Nm
dann 90 Grad (kalt !)
nach 1000km nochmals 90 Grad

Ich denke es gibt Unterschiede wegen dem material der Dichtung von versch. Herstellern.

Verbaue meist nur ELRING Dichtungen aber habe dann eine REINZ in die Finger gekriegt und das sind Welten bei der Qualität.
Die REINZ ist nicht nur um die Kolbenbohrungen metallverstärkt sondern auch von Bohrung zu Bohrung des nächsten Zylinders.
Sie fühlt sich auch schon weaentlich schwerer an und ist dafür auch 3x so teuer

Aber was solls für meinen LT nur das Beste....

ERAZER hat recht.

viel Spaß beim letzten DrehmomentZUG
Grüße ROSTIxx