LT-FREUNDE IG.

Liebe Gemeinde,

Motor und Schalter des elektrischen Fensterhebers auf der Fahrerseite meines LT35 Distance Wide Gold BJ 03/96 haben sich verabschiedet.

Ersatzbeschaffung gestaltet sich schwierig.

Hat jemand eine Idee, wo die Teile aufzutreiben sind oder ob die Umstellung auf manuellen Betrieb (per Kurbel) möglich ist?

Vielen lieben Dank vorab für Feedback.

Gruß
Dirk

Bei Ebäh gibts was.
Zwar teilweise defekt, aber vielleicht läßt sich was draus machen.

https://www.ebay.de/itm/166284917840?mk ... media=COPY

Gruß
Stefan

zum einen gibt es hier reperaturtips

https://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.p ... _reparatur

auch hier gibt es einige gute tips

https://www.facebook.com/groups/1466567 ... nsterheber

Lieben Dank für euer Feedback, schaue gleich mal nach...

Hallo DMLT35DWG,
Bei mir war vor etlicher Zeit auch ein Motor def. Hab den damals durch ein ähnlich aussehendes Teil, ich meine vom Renault Megane ersetzt, war etwas Umbauarbeit ging aber. Bei unserem war der Motor durchgebrannt weil das Ding viel zu schwer ging. Unbedingt, wenn ausgebaut, auch das Schneckengetriebe checken, ich hab das damals gereinigt und neu geschmiert dann ging es wieder. Das alte Fett war wie Nutella und ging sau schwer, war viel Arbeit das zerlegen und zusammenbasteln, ging aber. Auch damals schon nix mehr lieferbar. Schalter in der Mitte sind meine ich vom Polo2 passend, den in der Tür weiß ich auch keinen Ersatz, muss man zur Not was basteln, kann ja keine Raketentechnik sein und sollte mit anderen Schaltern lösbar sein. Die Funktion ist eher ja elektrisch gesehen recht einfach.
Lg Stefan

Hallo Stefan,
kann das Schneckengetriebe auch im eingebauten Zustand gereinigt und gefettet werden oder muss dafür die ganze Einheit ausgebaut werden? Wenn ich das hier so lese ist hier eine evtl. Vorsorge angebracht.
Ich denke die Innenverkleidung der Tür ist nur geclipst und am Handgriff verschraubt. Sollte also relativ einfach zu entfernen sein.

VG
Stefan

Ich habe das Ding kompl. Ausgebaut und in Gänze zerlegt da bei unserem der Motor eh durchgebrannt war. Da war es einfach weil alles offen war. Anschließend wusste ich warum der Motor durchgebrannt war….
Die Verkleidung war eigentlich nicht das Problem, der Rest etwas fummelig aber lösbar, halt bastelei… macht aber auch irgendwie Spass. Heute nach vielen Jahren müsste ich das nochmal machen, beide gehen schon wieder recht langsam…., weiß aber nicht mehr womit ich das geschmiert hatte, Silikonfett aus dem Wasserkranbereich?, ich weiß es nicht mehr…
Lg Stefan

Hallo Stefan,schau mal im Nachbarforum unter LT-Wiki unter Reparaturtpips-Fahrzeugelektrik,ist dort gut beschrieben!
Gruss Gerhard

OK. Danke euch für die Info.
Dann schau ich mal, dass ich das demnächst in Angriff nehme.
VG
Stefan