LT-FREUNDE IG.

Hallo an die Schraubergemeinde,
will auf diesem Weg nochmal fragen, ob man den Ausgleichsbehälte bzw. Ausdehnungsgefäß für den LT noch irgendwo als Ersatzteil bekommen kann,
vielleicht auch als Fremdteil von einem anderen Fahrzeug, eine Ausweichlösung oder als gebrauchtes Altteil, dann aber möglichst ohne bereits zugeschweißte
Risse.
Grüße, Dietmar

Hallo Dietmar

Meine Erfahrung ist das es den Behälter nicht mehr neu gibt.
Gute gebrauchte gibt es hin und wieder mal aber sie werden mit Gold aufgewogen weil sie halt so selten sind.
Eine Ausweichmöglichkeit gibt es meines Wissens für den DV Motor nicht.
Also immer mal wieder schauen beim bekannten Auktionshaus oder den alten schweißen lassen.

Gruß Frank

Hallo Frank,
besten Dank für deine Rückmeldung, habe mir das auch schon gedacht und gestern noch bei unserer Karosseriewerkstatt gefragt, die haben wohl jemanden, der recht fit ist im Kunststoffschweißen.
Freitag weiß ich mehr und kann es abholen.
Besser als meine eigenen Experimente wird es bestimmt und hoffentlich auch dauerhaft dicht..
Grüße, Dietmar

Hey Dietmar

Bitte zeige uns dann mal das Resultat. Am besten mit Bildern und wie der Preis ist für das schweißen.

Das würde hier bestimmt auch mehrere interessieren.

Gruß Frank

Servus,

hat denn schon jemand über einen Ersatz aus Alu oder Edelstahl nachgedacht?

Gruß,
Sancho

Hi Sancho,

ich habe gerade genau das selbe Problem.
Diese Woche habe ich endlich einen rissfreien Behälter gebraucht gefunden, bis dahin habe ich mir aber schon alternativen besorgt, aber noch nicht umgesetzt.

Das Hauptproblem ist der Anschluss an den Wasserkühler, hier muss man einen Adapter anfertigen.
der Rest lässt sich mit 45mm und 32mm Schläuchen, Rohrbögen, T-Stücken und Verbindern nachbauen.

Als Tank habe ich bisher einen Tank vom T3 daliegen, der ist aber vermutlich ein bisschen zu groß, ein Tank vom Polo (Standard-Kugel) müsste passen, hat aber wenig Volumen.
Ein Tank vom Volvo sieht halbwegs passend aus, ich wollte das am Wochenende mal testen, und das ergebnis hier reinstellen.

Gruß Ben

Hallo, kann bisher nur Zwischenbericht abgeben, dass das Schweißen nicht funktioniert hat.
Hat auch festgestellt, dass das Material selbst keine Bindung eingeht, auch ohne schweißdraht.
Vielleicht hat sich das Material verändert, vielleicht durch das Glykol und die rel. hohen Temperaturen.
Er will es am Montag mit einem Spezialkleber probieren, bin sehr gespannt und werde berichten.
Wenn es wirklich ein PP/PE-Compound ist, wie Thilo geschrieben hat, wundern mich die Nasen für die Montageklammern an beiden Behälterhälften. Beim Stumpfschweißen von PP oder PE braucht man zumindest bei Rohren keine lange Pressdauer.
Aus meiner Sicht spricht das eher gegen PP/PE.
Hat schon jemand erfolgreich geschweißt?
Melde mich nächste Woche,
Grüße, Dietmar

Hallo Dietmar,

das mit dem Werkstoff PP/PE ist keine Mutmaßung, sondern die Behälter sind entsprechend gekennzeichnet, siehe Bild:


Natürlich sind die Kunststoffe durch die lange Zeit bei hoher Temperatur und der Chemie im Kühlwasser versprödet, sonst würden sie ja auch nicht reißen. Im anderen Forum ist ein entsprechender, bebilderter Beitrag einer erfolgreichen Schweißung, siehe http://www.lt-forum.de/forum/messages/236508.htm .
Wenn sich Behälter nicht mehr schweißen lassen, wofür man aber PP und nicht PE einsetzen sollte (das heutige HDPE hat nicht mehr viel mit dem damals üblichen PE gemeinsam), dann bleibt nur noch eine Klebung.

Ich habe schon erfolgreiche Klebungen mit Epoxy gesehen und schon von erfolgreichen Klebungen mit Heißklebestäben Technicoll 9310 und Heißklebepistole gehört, siehe Antwort auf obigen Beitrag.

Gruß,
Tiemo

Hallo, wollte einen kurzen Zwischenstand durchgeben zum Abdichten des Ausgleichsbehälters. Schweißen hat die Werkstatt auch nicht hinbekommen, haben es aber mit einem 2-Komponenten-Kleber hinbekommen.
Zumindest hat mein 1. Test mit Betriebstemperatur und -druck das gewünschte Ergebnis gezeigt.
Den Kleber hatte er von einer befreundeten Toyota-Werkstatt ausgeliehen.
Bin in Kontakt mit denen, um Hersteller- u. Typenbezeichnung des Materials zu bekommen, melde mich sobald ich das habe.
Also, meine Lackier-Werkstatt möchte nicht namentlich genannt werden, die Angst, bei Versagen der Klebung und vl. damit einhergehendem Motorschaden ist einfach zu groß.
Er wollte auch kein Geld dafür, musste ihm eine Flasche Wein aufzwingen.
Machen jetzt gleich eine Testfahrt, verbunden mit Ausflug zum Rhein und bin gespannt.
Weiteres voraussichtlich morgen.
Grüße, Dietmar

Nemme das HG mit Primer und Granulat und alles wird gut

Frage an @Holstenbuddel: hast du selbst Erfanhrung mit dem HG mit Primer und Granulat gemacht. Und wenn ja wie sind deine Erfahrungen?

Frage an @Pille-Ente: hast du eine Info von der Toyota Werkstatt bekommen bezüglich Kleber Typ / Hersteller? Und wie stehts um deinen geklebten Riss auf dem Ausgleichsbehälter?

Danke euch.
Gruß RS