!!!Brauche dringend Hilfe!!! Blinker gehen nicht

[frarit]

Hallo Freunde ich bin auf dem weg nach Berlin und bei mir gehen die Blinker rechts/Links nicht mehr.
Aber Warnblinker funktioniert.
Wenn ich am Lenkstockhebel blinken will tut sich rein garnichts. Auch die Kontrolllampe macht nichts.

Bei Warnblinker geht alles. Ich hab die Sicherungen gescheckt das Relais wird es nicht sein den bei Warnblinker funktioniert es.

Hat jemand eine Lösung oder ich muss morgen in die Werkstatt fahren.

Gruss Frank

[peach_Hannover]

Hallo Franik,
dieses Problem hatte ich auch mal, nachdem ich das Relais getauscht habe
war wieder alles in Ordnung.
Gruß

[frarit]

Ich dachte wenn es bei der Warnblinkanlage funktioniert wird es nicht kaputt sein dachte ich.

Wo bekommt man den so was auf der schnelle her das wird es ja bestimmt nicht überall geben.
Und ich brauche es morgen unbedingt den ohne Blinker in Berlin kann ich nicht fahren.

Bin gerade auf dem Rastplatz Marienborn an der A2 und kennt vielleicht jemand hier in der Nähe ein Teilehandel wo ich es morgen mal versuchen kann.

[Torsten alias Jabba]

Schau dir doch erstmal das Relais innen an, hatte das auch schon und es war nur ein metallstreifen lose, welches ich wieder festgelötet hab. Aber paar tage später doch lieber ein neues relaise besorgt.

viewtopic.php?f=99&t=14412&hilit=+Relais

[frarit]

Danke jabba

Ich hatte den Beitrag schon gesehen aber mein Relais sieht ganz anders aus.

Es ist das mit der Nummer 21

Oder gibt es noch ein anderes?

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[Torsten alias Jabba]

Hast du mal gemessen, ob strom am relaise ankommt beim blinker setzen?
Masse mal gecheckt?

[frarit]

Nein was und wie genau muss ich da messen.

[Torsten alias Jabba]

Mit nem billo multimeter, schwarze kabel an masse und rote an eins der füsse vom relais. Welches der eingang ist, weiss ich nicht, aber so kannst du ja sehn, ob überhaupt strom ans relaise gelangt.

[frarit]

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Ich habe mal geschaut also sollte 31 Masse sein 49 Eingang und 49a Ausgang so laut Google.

Was ich jetzt aber trotzdem nicht verstehe wenn Warnblinker geht muss ja Strom ankommen oder wie ist das geschaltet.

[Micha-Schrauber]

Hallo Frank,

steck das Relais mal ohne Kappe in den Sockel, und drücke den Kontakt an der Magnetspule auf schliessen, bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Blinkerhebel für eine Seite, dann müssten die Blinker Leuchten, wenn in der Verkabelung alles ok ist. Auf 49 müsstest Du auch gegen Mass und eingeschaltetem Blinker bei Zündung, was messen können. Ich vermute eher, Du hast evtl. ein Problem am Lenkstockschalter.
Ist halt alles etwas mühsame " Austesterei ".

Viel Erfolg,
Gruß,
Micha

[frarit]

Ok ich Danke euch für die Antworten ich habe zum Glück Multimeter und Werzeug bei und werde morgen früh mal alles zerlegen und durchmessen und hoffen das ich es hinbekomme.
Ich werde euch morgen dann über mein Erfolg oder Misserfolg berichten.

[frarit]

Also wie versprochen melde ich mich zurück um euch meine Dummheit zu berichten.

Also als erstes es geht wieder alles!

Ich habe vor einigen Tagen einige Anlagen und Abdeckungen verbaut. Unter anderem auch die Abdeckung für die Zentralelektrik. Und dabei muss ich an der Kabelei so rumgezogen haben das doch glatt der Stecker aus dem Lenkstockhebel gerutscht ist.
Kleine Ursache grosse Wirkung denn da hab ich zuletzt gesucht. Aber hinterher ist man immer Schlauer.

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Bin auch nicht alleine auf dem Rastplatz (ein Forums-Mitglied?)

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Gruss Frank

[Micha-Schrauber]

Hallo Frank,

danke für die Rückmeldung, schön dass alles wieder funktioniert !!! Lag ich doch mit meiner Vermutung, dass es im Bereich des Lenkstockschalters war garnicht so falsch... . Manchmal hilft bei einer Fehlersuche wirklich die Überlegung, was habe ich in letzter Zeit am Fahrzeug gemacht, an welchen Teilen gearbeitet, was verändert...aber ich habe an sowas auch nicht gedacht...aber prima, kleine Ursache...grosse Wirkung..

Gruß,
schönes W-ende,
Micha

[Micha-Schrauber]

Hallo Frank,

was hast da für einen Hebel mit Bowdenzug unter dem Armaturenbrett neben der Ablage ? Wenn mann mal fragen darf. Irgend was geheimnisvolles ?

Gruß,
Micha

[tiemo]

Hi!

Das ist der Hebel von der Dreigangnabe. Wusste garnicht, dass es Dreigang-LTs mit Rücktritt gab

Gruß,
Tiemo

[Micha-Schrauber]

Hi Tiemo,

gute Idee,....ich hatte an ein " Wendegetriebe " gedacht, womit man die Gänge wenden kann...damit man 5 Rückwärtsgänge hat...

Gruß u. schönes W-ende,
Micha

[frarit]

Ja so kompliziert ist es nicht.
Ich habe ein Nebelhorn verbaut das ich auch brauche wenn andere Verkehrsteilnehmer der Meinung sind mich zu schneiden oder das ich doch schneller Fahren könnte.

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Kann mir den noch jemand den Innendurchmesser von den Leckölleitungen nennen, die sind mir teilweise abgesprungen und das war eine sauere wenn man mehrere 100km damit Fährt.
Die will ich jetzt mal neu machen.

Gruss Frank

[tiemo]

Hallo Frank!

Ich habe bei mir wärmebeständige Pneumatikleitung aus PA drin, Außendurchmesser 6mm, innen 4mm. Gibt aber noch viele Möglichkeiten, einschließlich dem Originalmaterial, schau mal unter http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.php?id=start:reparaturtips:leckoelleitung.
Mit was wird denn das Horn betrieben? Es wird ja nicht, wie die "Sturmklingel" für´s Fahrrad früher, am Vorderrad mitlaufen, wenn man den Hebel zieht? Sieht jedenfalls laut aus, so was suche ich auch noch...
Toll wäre, wenn du mal bei Gelegenheit eine Klangdatei hochladen könntest, wie zB. diese hier der Originalhupe einfachst:
http://dev-0.dyndns.org/Material/Auto/VW-LT1_hupt_aussen.avi

Gruß,
Tiemo

[frarit]

Das Horn wird mit 12V betrieben und über den seilzug die Lautstärke.

Hab dir mal sowas rausgesucht.

https://m.ebay.de/itm/Bullhorn-Nebelhorn-Bull-Horn-12V-Fanfare-Hupe-Kuhhupe-Bootshorn/141685423857

Mit so einer Klangdatei kenne ich mich nicht aus aber die Lautstärke ist ausreichend.

Wegen den Leitungen muss ich mal schauen was ich da nehme.

Gruss Frank