LT-FREUNDE IG.

Hallo miteinander
Habe heute an meinem Karmann Bj. 95, mal das Blinkerglas ausgebaut. Dabei habe ich mir " neue " Dichtungen unter die Kreuzschlitzschrauben gemacht. Die umlaufende Dichtung ist auch noch gut. Jetzt zu meiner Frage . Wenn man das graue Blinkergehäuse ausbauen möchte geht das nur von der Fahrerhausseite aus? Sieht aus wie wenn da Stehbolzen oder so eingegossen sind.Hintergrund wäre der ,das ja zwischen Blinkergehäuse und Blech auch eine Dichtung sein muss, und die hätte ich gerne mal inspiziert.Kommt man an die Muttern so hin ,oder muss das Armaturenbrett dazu raus ? Im Nachbarforum Wiki steht das nicht so eindeutig.
Vieleicht hat das ja schon einer von euch mal gemacht. Vielen Dank, und schönes Wochenende. Gruß Axel

Hier ein Foto von der Rückseite mit Dichtung.

Das Armaturenbrett brauchst Du nicht ausbauen. Den Sicherungskasten lösen und nach vorne klappen dann passt es schon.

Viele Grüße Andreas

Danke Andreas, für die Info und das Bild
Na dann werde ich mich demnächst mal abknicken,und unters Lenkrad krabbeln Hoffentlich lassen sich die Schrauben gut lösen.
Gruß Axel

Salut Andreas.
hast du das Bild aus der Bitkonserve oder selbst geschossen?

Ich frage deswegen, weil ich demnächst auch an die Blinker muss. Aber! (edit* die Befestigung Unterteil/ Karosse von außen aufbohren und umrüsten möchte.
D.h. Nietmutter oder ähnliches um (edit* das Unterteil) von außen befestigen.

d.h. ich bräuchte Maße für die Stehbolzen der Blinker = (Mitte ab Gehäusekante), damit ich direkt den Bohrer von außen ansetzen kann um den Kopf auszubohren.

Merci
Gruß Jens DA

Hallo Axel,

das sollte kein Problem sein. Zwei Schrauben oben und eine unten. Anbei ein Foto von vorne.

Hallo Jens,

warum willst Du dir das antuen? Die Bilder sind aktuell gemacht.

Viele Grüße Andreas

Danke Andreas für das Bild
Die sind ja sogar sichtbar. Ich dachte die Stehbolzen wären eingegossen. Das macht die Sache natürlich einfach. Warum ich ausbohren will?

Den Sicherungskasten lösen und nach vorne klappen dann passt es schon.

Meine ZE incl. Verkabelung ist "etwas" speziell.
Sprich, da wurde vom Vorbesitzer einiges umgebaut wegen Funkgerät usw. ... Da möchte ich lieber nach der Methode "never touch a running system" vorgehen.
Zumindest auf der Fahrerseite.
Gruß Jens DA

Moin,
ich hab das mit so einem Schraubendreher mit Flexwelle gemacht.Ich meine das ist SW 8 gewesen. Das ging ohne weitere Demontage ziemlich gut.
Grüße
Daniel