LT-FREUNDE IG.

Hallo alles mit LT Besitzer, mein erstes posting, bin gerade dabei einen LT28 mit Westfalia Aufbau zu restaurieren. Das Fahrzeug befindet sich in einen guten Zustand (naja ich sehe es anders wie viele, mit etwas Vorstellungskraft sieht mein ein tolles Fahrzeug ), etwas Rost hier und da, Motor top. Das Große Problem ist wie bei vielen die Dachrinne. Ich habe den Aufbau schon hoch um somit besser an die Dachrinne rann zu kommen, leider musste ich aber sehr viel Rost entdecken und hier und da komplett durchgerostet.

Ich konnte jetzt viel Zeit investieren und versuchen das ganze wieder hin zu bekommen, aber es sieht so schlecht aus das neumachen glaube ich besser ist. Ich Würde am liebsten die komplette Rinne mit der Flex abtrennen und eine neue wieder einschweißen. Ich habe jetzt schon etliche Abende investiert kann aber nirgends eine neue rinne finden, nun an euch also die Frage ob es die überhaupt gibt und wenn ja wo?

Vielen dank schon mal!

Hallo Dermof!

Zum Glück ist die Dachrinne ja kein tragendes Teil. obwohl in dem Zustand auch oft tragende Teile des Dachrahmens dahinter mit betroffen sind.
Aber insofern könntest du das sogar mit Reparaturmassen (vorzugsweise auf Epoxy-Basis, Polyester taugt nicht viel, MS-Polymer könnte funktionieren) reparieren.
Das Dachrinnenprofil als Original-Ersatzteil wirst du nicht bekommen, höchstens gebraucht rausgeflext aus einem Schlachter, in zweifelhaftem Zustand.
Andererseits ist die Geometrie der Dachrinne relativ einfach und mit Hilfe einer Kantbank kann man sich aus Blechtafeln 1mm abschnittsweise Reparaturstücke fertigen und einschweißen.

Gruß,
Tiemo

Moin Micha!

Micha-Schrauber hat geschrieben:ist doch genau meine Rede...

Das stimmt, aber als ich meinen Beitrag geschrieben habe, war das noch nicht da. Warst halt schneller...

Micha-Schrauber hat geschrieben: ...aber er schreibt ja dass auch sehr viel vom dahinterligenden Holm zerstört ist...weil er ja das Dach schon abgehoben hat..und das entdeckt hat. Das wird dann schon etwas kniffliger, alles anzufertigen.
Bei mir ist's ja nur die Rinne aussen...aber da fällt mir auch noch was ein...

Das mit dem Holm geht nicht so klar aus dem Posting hervor, aber oft ist es halt tatsächlich so. Tja, das ist dann in der Tat kniffliger, und sollte auch gewissenhaft behoben werden, denn dieser Holm hält den LT ja da oben zusammen.
Bei dir wäre es im Prinzip auch mit Entrosten und dann Zuschmieren und Lackieren getan. Bei so Sachen frage ich mich dann immer, bei welcher Methode der Gesamtzustand hinterher besser ist: Nach dem Zuschmieren sind die Löcher ja noch da, aber nicht mehr sichtbar und auch nicht mehr wirksam, dennoch ist es nicht der Originalzustand und damit irgendwo Pfusch. Andererseits, nach dem Schweißen ist da überall die Dichtmasse und die Verklebung vom Dach angeschmort. Rinne zwar original ok, aber die nächsten Rostnester schon angelegt, und das geht dann womöglich Richtung Dachholm...

Gruß,
Tiemo

Moin!Kann man nicht einfach die Dachrinne ganz weg lassen?Ich stehe vor einem ähnlichen Problem und habe schon überlegt,die Rinne komplett zu entfernen.Da es kein tragendes Teil ist!
Dennis

Danke für die antworten! Der Holm ist zum gluck noch ganz gut erhalten, er hat nur hinten über einer der beiden turen eine schlimme stelle aber nicht irreparabel. Ansonsten sieht es so aus als ob der Holm und die Dachrinne nie mit einander in Kontakt standen.... das komt denke ich weil die vorigen Besitzer von innen die nacht zur Dachrinne mit PU Schaum aufgefüllt hatten, deswegen sieht es mit der rinne glaube ich auch nur so schlecht aus.

Hatte gesehen das es die rinne für z.b. den T3 wohl zu kaufen gibt sieht aber leider anders aus. Jetzt muss ich mal gucken was ich mache, das dach ist schon ab also was haltet ihr für die beste und vor allem langlebigste methode?

Gruß, Patrick

Unser Womo Emma hat geschrieben:Moin!Kann man nicht einfach die Dachrinne ganz weg lassen?Ich stehe vor einem ähnlichen Problem und habe schon überlegt,die Rinne komplett zu entfernen.Da es kein tragendes Teil ist!
Dennis

Habe ich auch schon überlegt, weil ich den sinn nicht so richtig verstanden habe, dachte hat damit zu tun das das wasser dann nicht in der tur lauft weil das gummi nicht 100% dicht ist. Wenn es aber auch ohne geht währe das natürlich super
Gruß, Patrick

hallo

im lt forum wird ein teil geschlachteter kasten in hamburg verschenkt. eventuell ist die dachrinne ja noch zu gebrauchen.

gruß simon

Vielen Dank für die antworten. Habe mich dazu entschieden die rinne ab zu Flexen und das auch heute gemacht. Wie genau ich es dann letztendlich lose weiß ich noch nicht genau, ein Teil der rinne (vom Fenster vorne bis nach der Fahrer / Beifahrer Tür) habe ich da gelassen weil es sonst in der Front Ansicht komisch aussieht und ich hoffe so das Problem mit dem aussteigen und dabei nass werden zu umgehen.

Ich halte euch auf dem laufenden und poste mal Bilder wenn es fertig ist, morgen erst mal Schweißen was das Zeug hält

Hallo, ich habe das selbe Problem wobei bei meinem Dachholm auch nur noch ca 30 % dar waren, ich hab mich also viel mit dem Thema befasst und bin zu dem Entschluss gekommen es macht nur Sinn den kompletten Dachrahmen zu ersetzen.
Das mit Epox und gleichen hebt dir vielleicht für 4 bis 6 Jahre und der Rost ist dann womöglich soweit durchgedrungen das der schaden irreparabel ist, also auch keine Option.

Such dir ein Schlachter Objekt und frag ob du dir den Rahmen Herausschneiden darfst, ansonsten gibt es natürlich die möglichkeit falls der Besitzer das erlaubt die Karosserie vor Ort zu zerschneiden und die nicht benötigten teile zum lokalen Schrott zu bringen.

Bei Ebay kleinanzeigen ist im Raum Erfurt eine Karosserie für 50 Euro drinnen falls das in deiner nahe ist.

Gruß Aaron