LT-FREUNDE IG.

Moin,

heute im ersten Anlauf mit 'ner neuen Baustelle mal wieder mäßig weit gekommen:
Ventilschaftabdichtung bei eingebautem Motor tauschen hatte ich mir aufgrund der dünnen Doku-Lage naiver weise viel zu leicht vorgestellt. Zum Glück hatte ich einen versierten Tüftler an der Seite, der mit folgenden Kniffen versucht hat, die Arbeit voran zu bringen:

Ausbau-Werkzeug








Einbau-Überzeuger





Jetzt ist es so, dass trotz dieser feinen "Hilfsmittel" massivster Krafteinsatz vonnöten war. Das muss besser gehen.
Leider hatte ich keine ähnliche Idee, wie Hazet das mit ihrem 2577-2 hinbekommen hat.
Die erste neue Dichtung sitzt drin, nach vier Stunden. Der Aufwand muss geringer werden.
Andere Ideen für'n Sonntag ohne offene Läden?
Internetwerkzeug?

Aaaaalter so zu arbeiten hätte ich aber kein Bock. Ob man dazu noch Werkzeug sagen kann?
4 Std für eine Dichtung mal 5 jetzt
Da würde ich den Kopf runter nehmen, geht schneller!

Hallo Robert!

Was deinem "Werkzeug" fehlt, ist die Abstützung auf dem Zylinderkopf. Dazu muss von dem Handhebel in der Nähe des Ventilniederdrückers nochmal eine bewegliche Strebe nach unten, die man an einem der Stehbolzen am ZK befestigen kann.

Gruß,
Tiemo

Hallo Robert,

hier eine kleine Inspiration:



Gruß
Guido

PS: Meine Holzlatte war mit einem Seil am Auspuff...

oder so:

als Niederhalter hab ich eine aufgetrennte Nuss genommen, dann mit einem teilbaren Kardan aus der Knarrenkiste am Hebel befestigt.
Das Teil ist jetzt VW und Mercedes erprobt.
Gruß
Daniel