LT-FREUNDE IG.

Huhu,

ich bestelle gerade fleißig Teile.
Die Ölzu- und -ablaufschläuche lasse ich im Hydraulikhandel richten.
Trotzdem fehlen mir noch Dichtungen, die ich nirgends zum Kauf finden kann- muss ich mir die jetzt selber schnitzen (woraus?)

(Motor: DV)
Dichtring Ansaugrohr N 901 871 01
Dichtung Ölablaufrohr 068 145 773A
Schraube Ölablaufrohr N 901 290 01
Dichtung Turbo Ölzulauf N 013 818 0 (2X)

Zu Hülf- wo gib's das noch?

Achso: wenn ich eine Ölwanne wechsel, kann ich die olle Dichtung wiederverwenden, oder muss ich 'ne neue für 50 Öcken ranholen?

Beste Grüße,

Robert

Hi Robert,
O-Ringe hole ich bei einem Händler für Industriebedarf und für einfache Flachdichtungen die man fertig nicht mehr bekommt gibts dort auch Dichtungspapier zum "selberschnitzen".

Für die Ölwanne passt auch die vom Volvo (wenn man die "Ohren" abschneidet), z.B. die:
http://www.ebay.de/itm/AJUSA-DICHTUNG-OLWANNE-14043000-VW-VOLVO-/262367435701

Cooler Tipp!
Und auf das Selbstschnitzpapier dann einfach die alte(n) Dichtung(en) als Schablone(n) nehmen, oder ist das zu ungenau?

Hallo Robert!

Robert Sommer hat geschrieben:Achso: wenn ich eine Ölwanne wechsel, kann ich die olle Dichtung wiederverwenden, oder muss ich 'ne neue für 50 Öcken ranholen?

Also, wenn nach Abnehmen der Ölwanne die eine Hälfte der Dichtung am Motorblock, die andere an der Ölwanne klebt, dann eher nicht wieder verwenden...
Falls es eine Gummidichtung ist und du sie erst vor kurzem eingebaut hast, dann geht das evt.. Ist natürlich etwas nervig, wenn sich im Nachhinein rausstellt, dass sie nicht mehr dicht ist.
Meine letzte Ölwannendichtung hat um 11EUR gekostet (Papierversion), nicht 50EUR, zB. hier oder viele andere Angebote:
http://www.ebay.de/itm/VAICO-Dichtung-O ... Swo6lWQgLV
Die Papierversion kann man allerdings kaum wiederverwenden.

Gruß,
Tiemo

Moooooooooinsen,

nächste Baustelle. Die meisten Dichtungen gibt's noch irgendwo.
068 145 773A muss ich tatsächlich selbst ausschneiden.
Welche Papierdicke ist da am wahrscheinlichsten (Turboablauf): 1 oder 2mm?

Die Ringe für die Servo sind aus Alu, was macht das, wenn die aus Kupfer sein würden?

Gruss,

roob

Hallo Robert!

Robert Sommer hat geschrieben:Welche Papierdicke ist da am wahrscheinlichsten (Turboablauf): 1 oder 2mm?

Für die Funktion unerheblich an dieser Stelle. Ich würde 2mm nehmen, ist elastischer.

Robert Sommer hat geschrieben:Die Ringe für die Servo sind aus Alu, was macht das, wenn die aus Kupfer sein würden?

Macht nix, kannst du auch nehmen.

Gruß,
Tiemo

BEDANKT :)