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Verfasst: Donnerstag 24. März 2016, 16:04.
LT-FREUNDE IG.
2020; 25 JAHRE LT-Freunde IG.Die IG für Fans und Freunde des LT der ersten Generation.
http://www.lt-freunde.de/forum/
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Seite 1 von 1
Verfasst: Donnerstag 24. März 2016, 16:04Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Donnerstag 24. März 2016, 19:22Moin! Hier gibts schon mal jede menge Daten: http://www.mkmueller.de/ltdat.htm#Einspritzd%C3%BCsen
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Verfasst: Montag 28. März 2016, 16:52.
Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Montag 28. März 2016, 18:09Schau mal hier im Wiki, da steht schon ne ganze Menge drin: http://www.lt-forum.de/
Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Montag 28. März 2016, 22:17Hallo Carsten!
Wahrscheinlich hast du das falsche Blinrelais drin.
Die Blinkrelais haben eine Glühlampenüberwachungsfunktion: Fließt zu wenig Strom, weil eine Lampe ausgefallen ist, so blinkt es ca. doppelt so schnell.
Es gibt für unterschiedlich viele Lampen unterschiedliche Relais, auch eins für LTs mit Zusatzblinkern auf dem Dach. Dieses blinkt erst normal schnell, wenn der Strom von mindestens 3 Lampen a 21W fließt. Das ist bei dir nur der Fall, wenn der Warnblinker an ist (4 Lampen), aber nicht, wenn der "normale" Blinker an ist (2 Lampen).
Meist erkennt man die Relais an einem entsprechenden Aufdruck. Z.B. "2 + 1 (6) x 21W", bedeutet 2 + 1 Lampen (am LT selbst 2 und eine am Anhänger) und in Klammern die 6 maximal möglichen bei Warnblinkfunktion. Bei deinem steht vermutlich "3 + 1 (8) x 21W" drauf.
Eine andere Möglichkeit wären stark korrodierte Steckverbindungen, so dass zwar alle Lampen irgendwie noch sichtbar funzeln, aber aufgrund des überhöhten Widerstandes an schlechten Kontakten zu wenig Strom fließt, sodass das Relais eine ausgefallene Lampe zu detektieren "glaubt". In dem Fall wäre eine umfassende Sanierung der Elektrik und der Schalter angesagt.
Gruß,
Tiemo
LT-Carsten hat geschrieben:Auch ein Blinkerproblem steht auf dem Plan: Es blinken zwar alle Blinker, aber doppelt so schnell. Per Warnblinke ist alles normal schnell.
Wahrscheinlich hast du das falsche Blinrelais drin.
Die Blinkrelais haben eine Glühlampenüberwachungsfunktion: Fließt zu wenig Strom, weil eine Lampe ausgefallen ist, so blinkt es ca. doppelt so schnell.
Es gibt für unterschiedlich viele Lampen unterschiedliche Relais, auch eins für LTs mit Zusatzblinkern auf dem Dach. Dieses blinkt erst normal schnell, wenn der Strom von mindestens 3 Lampen a 21W fließt. Das ist bei dir nur der Fall, wenn der Warnblinker an ist (4 Lampen), aber nicht, wenn der "normale" Blinker an ist (2 Lampen).
Meist erkennt man die Relais an einem entsprechenden Aufdruck. Z.B. "2 + 1 (6) x 21W", bedeutet 2 + 1 Lampen (am LT selbst 2 und eine am Anhänger) und in Klammern die 6 maximal möglichen bei Warnblinkfunktion. Bei deinem steht vermutlich "3 + 1 (8) x 21W" drauf.
Eine andere Möglichkeit wären stark korrodierte Steckverbindungen, so dass zwar alle Lampen irgendwie noch sichtbar funzeln, aber aufgrund des überhöhten Widerstandes an schlechten Kontakten zu wenig Strom fließt, sodass das Relais eine ausgefallene Lampe zu detektieren "glaubt". In dem Fall wäre eine umfassende Sanierung der Elektrik und der Schalter angesagt.
Gruß,
Tiemo
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Verfasst: Sonntag 3. April 2016, 19:09.
Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Sonntag 3. April 2016, 19:52Hallo Carsten!
Was für eine Ausführung ist dein LT denn? Pritsche und Koffer, oder Kastenwagen/Bus?
Das Kästchen ist ein Verteiler. Belegung kenne ich nicht, evt. gehen dort die beiden weiß ummantelten Kabel zu Positionsleuchten. Die abgeschnittenen Kabel könnten in der Tat mal für zusätzliche Blinker auf dem Dach (sofern Bus oder PKW, Feuerwehr o.ä.) gewesen sein. Die haben oft hinten noch so "Mickeymaus-Ohren-Blinker" auf dem Dach.
Beim Kastenwagen sind die Masseanschlüsse im Heck unmittelbar unterhalb der Rückleuchten, bei einer Pritsche an den Längsträgern.
Könnten die verschmorten Bereiche mal durch einen defekten Auspuff (Loch, fehlendes Endrohr etc.) entstanden sein? Sieht nicht aus wie elektrisch angeschmort, eher von außen.
Mit dem Blinkrelais wirst du nicht glücklich, die Elektrik ist soweit in Ordnung, nur das Relais ist halt das falsche. Besorg dir ein 2+1(6), dann blinkt er normal.
Gruß,
Tiemo
Was für eine Ausführung ist dein LT denn? Pritsche und Koffer, oder Kastenwagen/Bus?
Das Kästchen ist ein Verteiler. Belegung kenne ich nicht, evt. gehen dort die beiden weiß ummantelten Kabel zu Positionsleuchten. Die abgeschnittenen Kabel könnten in der Tat mal für zusätzliche Blinker auf dem Dach (sofern Bus oder PKW, Feuerwehr o.ä.) gewesen sein. Die haben oft hinten noch so "Mickeymaus-Ohren-Blinker" auf dem Dach.
Beim Kastenwagen sind die Masseanschlüsse im Heck unmittelbar unterhalb der Rückleuchten, bei einer Pritsche an den Längsträgern.
Könnten die verschmorten Bereiche mal durch einen defekten Auspuff (Loch, fehlendes Endrohr etc.) entstanden sein? Sieht nicht aus wie elektrisch angeschmort, eher von außen.
Mit dem Blinkrelais wirst du nicht glücklich, die Elektrik ist soweit in Ordnung, nur das Relais ist halt das falsche. Besorg dir ein 2+1(6), dann blinkt er normal.
Gruß,
Tiemo
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Verfasst: Sonntag 3. April 2016, 20:25.
Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Sonntag 3. April 2016, 21:28Hallo Carsten!
Das ist kein VW-spezifisches Teil, man bekommt es im freien Handel von Hella etc.
Drauf achten, es muss die 4-polige Ausführung für KFZ mit AHK sein, und halt 2 + 1 (6).
Gruß,
Tiemo
LT-Carsten hat geschrieben:Hast du eine Teilenummer für das richte Relais?
Das ist kein VW-spezifisches Teil, man bekommt es im freien Handel von Hella etc.
Drauf achten, es muss die 4-polige Ausführung für KFZ mit AHK sein, und halt 2 + 1 (6).
Gruß,
Tiemo
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Verfasst: Sonntag 3. April 2016, 23:27.
Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Sonntag 3. April 2016, 23:56Hallo Carsten!
Ahso! Ja, geht trotzdem. Und wenn du mal eine nachrüsten solltest, passt es gleich.
Gruß,
Tiemo
LT-Carsten hat geschrieben:...habe aber keine Anhängerkupplung, geht das trotzdem?
Ahso! Ja, geht trotzdem. Und wenn du mal eine nachrüsten solltest, passt es gleich.
Gruß,
Tiemo
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Verfasst: Donnerstag 14. April 2016, 19:07.
Re: LT 50, Basis-Infos Sicherungsbelegung, Dieselfilter ect.
Verfasst: Freitag 15. April 2016, 07:21Hallo Carsten
Möchte mich "melden"
Was steht auf dem Relais?? Irgendwelche Nummern? Bild ??
Gruß @Harry
der.weisse.LT@Gmail.com
Möchte mich "melden"
Was steht auf dem Relais?? Irgendwelche Nummern? Bild ??
Gruß @Harry
der.weisse.LT@Gmail.com