LT-FREUNDE IG.

joni313 hat geschrieben:Hallo....und schon das nächste Problem,
mittlerweile ist es schon seit paar Wochen das ich an meinem LT 31 ohne den Schalthebel nach unten drücken zu müssen in den Rückwärtsgang schalten kann....das war auch einfach von heute auf morgen da....es ist mir jetzt schon paar mal passiert das ich vom 4. Gang in den 1. schalten wollte dann aber im Rückwärtsgang war.
Was kann ich da tun und wo ist das Problem?
MfG Johannes

joni313 hat geschrieben:es ist mir jetzt schon paar mal passiert das ich vom 4. Gang in den 1. schalten wollte dann aber im Rückwärtsgang war.

chadris hat geschrieben:Bei meiner DoKa gab es auch keine, ich fand das beim rangieren außerordentlich praktisch.

Hallo,

Das ganze ist nur dann nicht mehr " praktisch "...wenn zwei gegenläufige Zahnräder heftig aufeinandertreffen....

VW hat sich schon was dabei gedacht, als sie diese Sperre konstruiert haben. !!..
I H R wisst wie es geht, aber es könnte ja sein, dass in der Ferne mal jemand anderes Eure LT's fahren muss...weil es jemandem nicht gut geht...und ratsch ist's passiert !!!

@ Manuel.....an der Schaltung verändert sich da garnichts...das ist nur ein Haken, der zurechtgerückt werden muss...alles andere bleibt...

Gruß,
Micha

tiemo hat geschrieben:Moin Johannes!

joni313 hat geschrieben:es ist mir jetzt schon paar mal passiert das ich vom 4. Gang in den 1. schalten wollte dann aber im Rückwärtsgang war.

Aber der erste Gang liegt doch dem Rückwärtsgang gegenüber? Oder gehörst du zu den LT-Fahrern, die ihren 1. Gang noch garnicht gefunden haben und immer im 2. Gang anfahren?
Hier noch mal das Schaltschema des LT: http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.php?id=start:reparaturtips:schaltgestaenge#schaltschema_5gang.

Darüber hinaus ist das Einstellen der Sperre für den Rückwärtsgang noch nicht so toll im WIKI erklärt. Daher in Kurzform:

Die Einstellung erfolgt von oben in der Kabine.
Man löst zunächst die Schaltmanschette von der Bodenmatte (Vorsicht, damit nichts einreißt!).
Dann hebt man den unteren Rand der Schaltmanschette über die rundum verlaufenden Blechkrallen am Boden und schiebt sie auf dem Schalthebel nach oben zum Knauf.
Am Rand der Öffnung im Boden sollte nun in Fahrtrichtung links vorne der eine Teil der Rückwärtsgangsperre verschraubt sein.
Das zweite Teil dazu ist mit einer Schelle am Schalthebel befestigt. Diese Schelle lockern und das Teil so verdrehen/verschieben, dass es in das erste Teil eingreift, wenn man den Schalthebel ganz nach links und nach unten drückt.
In dieser Position die Schelle wieder befestigen und testen, ob es funktioniert.
Schaltmanschette wieder erst an den Blechkrallen befestigen, dann mit der Gummimatte abdecken.

Gruß,
Tiemo

joni313 hat geschrieben:Nein mein LT hat ein 4 Gang Getriebe....es gibt kein 5. Gang......das ist kein Witz
MfG Johannes

joni313 hat geschrieben:Baujahr 1984.....6 Zylinder Benziner
Da sieht man ein klein wenig die Schaltung
http://www.bilder-hochladen.tv/pic/0SlR8QXx/
MFG Johannes