LT-FREUNDE IG.

Hallo LT-Freunde,

ich habe seit kurzen ein LT 28 WOMO und wegen des Pferdehängers den Wunsch nach mehr Leistung. Bisher ist ein 2,4D CP Motor (stehend) mit 75 PS eingebaut. Nun habe ich diese Turbo-Teile für den LT angeboten bekommen. Der Verkäufer meinte, sind wohl vom DV oder 1G Motor.

Erkennt Ihr nach den Bildern, um was es sich handelt und wäre ein Einbau bei meinem Motor möglich?





Gruß Hede

Hallo Hede!

Hede hat geschrieben:Bisher ist ein 2,4D CP Motor (stehend) mit 75 PS eingebaut. Nun habe ich diese Turbo-Teile für den LT angeboten bekommen. Der Verkäufer meinte, sind wohl vom DV oder 1G Motor.

Die passen vermutlich nicht, zu groß. Spezialisten verschaffen sich dann mit der Flex großräumig Platz, ist aber sehr aufwendig und erfordert fortgeschrittene Schweißkünste.
Im "anderen Forum" schrieb LTPit, dass er einen CP-Umbau mal gemacht hat mit einem BMW-Turbolader (kleiner) und was man sonst noch alles machen müsste. Such mal danach!

Hede hat geschrieben:Erkennt Ihr nach den Bildern, um was es sich handelt

Nein, leider nicht. Das sollten wohl Briefmarken werden?
Aber: 1G und DV-Turbolader sind gleichgroß und passen nicht. Der vom ACL ist kleiner, könnte passen. BMW dito. Es gibt dann aber noch weitere Dinge zu beachten, weil der CP nicht für Turbobetrieb ausgelegt ist.

Gruß,
Tiemo

Den ACL Umbau stehend hat ein Niederländer namens Ruud realisiert, das war vor ein paar Tagen Thema im LT1-Forum.
Wie stark bremst das Pferd am Haken denn die Fuhre?

Also wenn der vorhandene Motor hin ist würde ich das machen, aber erst dann.

LG
Holger

Der Rumpfmotor hat zudem die Spritzdüsen für die Kolben nicht und dadurch wird der Motor wahrscheinlich nicht so lange halten.