LT-FREUNDE IG.

Hallo Leute -
schade das ich beim letzten JAT Treffen keine Zeit hatte vorbei zu kommen, (obwohl ich aus Hamburg komme und es ein Witz gewesen wäre, die 20 Km zu fahren...bitte fragt nicht wieter, warum..), denn dann hätte man sich mal persönlich kennen gelernt und nun Gesichter zu den Namen vor Augen. Nun denn, beim nächsten Mal.

Worum es nun eigentlich geht, ist meine blöde Lüftung, die ja leider Tüv relevant ist - also funktionieren muss... Allerdings hat sie noch nie funktioniert, was nun im Winter natürlich etwas ungeil ist. Zum Problem: Es passiert halt gar nichts - und ich habe ehrlich gesagt, überhaupt keine Ahnung, wo ich anfangen soll, nachzusehen.
Das Fahrzeug ist ein LT 40 4x4 Baujahr 1995.
Kann mir jemand von euch vielleicht einen Tipp geben ?!
Herzlichen Dank und besten Gruss aus Hamburg,
Rebert

Hallo,

ja wenn Du garkeine Idee hast, würde ich mit dem Studium des SChaltbildes anfangen und systematisch vorgehen.
- Am Lüfteranschluß messen ob Spannung anliegt
>> Ja , dann Motot oder Vorwiderstand defekt >> Lüfterkasten kpomplett ausbauen und überprüfen/erstzen
>> Nein, am Schalter messen >> Schalter ok ? >> am Sicherungskasten messen (Verkabelung überprüfen).

Wahrscheinlichkeiten absteigend:
- Lüftermotor fest/durchgebrannt
- Vorwiderstand vergammelt
- Verkabelung/ Sicherungskasten
- Schalter

Infos:
http://www.lt1-forum.de/dokuwiki/doku.p ... esemotor&s[]=l%C3%BCfter
http://www.lt1-forum.de/dokuwiki/doku.p ... ausbauen&s[]=l%C3%BCfter

Gruß
Frank

Moinsen Frank -
super !! Herzlichen Dank für die Tipps ! Ich bin hinsichtlich dessen leider kein Vollprofi - aber zum Glück haben wir ja dieses Portal, wo man auch mal einfache und vielleicht dumme Fragen stellen darf - ohne dafür ausgelacht zu werden ! Haha. Ich werde mir deine Tipps zu Gemüte führen ! (Und so das blöde Ding hoffentlich wieder zum laufen zu bringen !) In diesem Sinne, herzlichen Dank und besten Gruss, Rebert

Hallo, hatte ich auch Jahrelang, dass die nicht ging.

Nur kurz, warscheinlich hast du es schon gelöst das Problem, den Lüfterkasten im mittleren Fußraum kennst du sicherlich.
Da sind im oberen Bereich (vorne, links und rechts) so Klammern. Einfach Schraubendreher dahinter und dann schießen die Dinger
durch den Innenraum .
Dann kannst du den Deckel nach oben drücken und kommst an die Innerreien. Da kannst dann messen. Es gibt den Ventilator, und eine kleine Platine mit wendeln.
Hier kannst du Messen, ob Spannung ankommt, wenn du den Ventilaorschalter auf mindestens Stellung 1 hast. Wenn ja dann kann die Masse defekt sein oder der Ventilator.
(Dann machst du ein Kabel an (-) vom Ventilator und an Masse (Karosserie)
Dann einfach 12V und Masse anschließen und dann sollte er sich drehen, tut er es, dann ist er heil. Dreht er sich nicht, dann ist er kaputt.
Dann kannst du mal die Masse prüfen. Dafür hälst du nur Plus an Plus ran. Dreht er, dann ist die Masse ok.
Und dann gehst du mit den 12V an die kleine Platine mit den Metallwendeln. Vor und dahinter. Sind die OK ist es schon mal gut.

Dann kannst du nur den Drehschalter ausbauen und Prüfen ob 12V draufgehen und an den 3 Ausgängen je nach Stellung raus gehen.
Gehen sie raus, dann sollten sie auch bei den Wendeln ankommen. Sonst ist das Kabel defekt.

Aber zu 99% wird der Ventilator defekt sein. Oder Sicherung, aber die hast du sicherlich schon geprüft.

Ich hoffe ich konnte helfen. Komme auch aus Hamburg und könnte dir einen Ventilator besorgen.

Gruß OMA