LT-FREUNDE IG.

Moin,

Die Karre nervt.

Da es ja jetzt immer dunkel ist, fiel mir auf, Armaturenbeleuchtung geht nicht. Bis auf die im Tacho.
Also Lichtschalter, Gebläse usw. Alles Dunkel.
Da die Lampen ja auch gerne mal Defekt sind und ich ohnehin an der Tachowelle beigegangen bin, einmal birnchen tauschen.
Lange rede kurzer Sinn. Es geht immer noch nicht. Und zwar ist gar keine Spannung da.
Wo sitzt die Sicherung für die Instrumenten? Die ist gem. Anleitung in einem separaten Halter. Nur welcher?

Zu guter Letzt läuft der besch... Lüfter nicht mehr. Alle Sicherungen i.O.
Der ging einwandfrei ohne quietschen. Auch da erstmal so keine Spannung gemessen.

Da dunkel morgen nochmal. Grml.

Also wo sind die Sicherungen???

Hi Butze!

Butze hat geschrieben:Es geht immer noch nicht. Und zwar ist gar keine Spannung da.
Wo sitzt die Sicherung für die Instrumenten? Die ist gem. Anleitung in einem separaten Halter. Nur welcher?

Leuchtet denn jetzt garnichts mehr? Anfangs ging ja wenigstens der Tacho?
Die Lampen sind alle parallel geschaltet, also, wenn nicht alle gleichzeitig ausfallen, muss die Sicherung noch in Ordnung sein.
Die Sicherung ist oft oben an die Zentralelektrik angesteckt und hat 10A. Offiziell steckt sie auf Platz 8 (siehe Abb.), weil man aber stecken kann, wie man will, kann es auch anders sein. Manche LT haben auch garkeine Sicherung für die Instrumentenbeleuchtung.

Butze hat geschrieben:Zu guter Letzt läuft der besch... Lüfter nicht mehr. Alle Sicherungen i.O.
Der ging einwandfrei ohne quietschen. Auch da erstmal so keine Spannung gemessen.

Klingt nach multipler Korrosionitis an deinen Kontakten...

Gruß,
Tiemo

Moin,

Tacho ist beleuchtet und der Schalter vom Abblendlicht für die Höhenverstellung ebenso. Rest ist Dunkel.

Tacho usw leuchtet auch wenn Sicherung raus.

Birnen müssten jetzt gehen.

Warum der Lüfter nicht geht, keine Ahnung. Der Schalter musste ab, da Instrumenteneinsatz hochgeklappt.
Habe jetzt noch nicht gebrückt, werde aber wohl auch mal bei Tageslicht die ZE rausnehmen und die Masseanschlüsse mal prüfen.

Gibt es irgendwo einen brauchbaren Schaltplan?

Gruß Thomas

Hi Thomas!

Butze hat geschrieben:Gibt es irgendwo einen brauchbaren Schaltplan?

Zum Lüfter ja, im Wiki, auf Wunsch sogar bunt!
http://dev-0.dyndns.org/Material/Auto/Zentralelektrik_gesamt.png

Gruß,
Tiemo

Hi, ich meine so einen richtigen Plan. Wie die ZE aufgebaut ist, ist mehr oder weniger klar.

Der Lüfter und seine Verschaltung ist mir auch vom T3 sehr gut geläufig.

Momentan ist halt auch echt nervig, dass ich nicht im hellen Schrauben kann außer am Wochenende.

Hi Thomas!

Butze hat geschrieben:Hi, ich meine so einen richtigen Plan. Wie die ZE aufgebaut ist, ist mehr oder weniger klar.

Sorry, "Copy&Paste"-Unfall!
Ich meine natürlich:
http://www.lt1-forum.de/dokuwiki/doku.php?id=start:wichtige_daten:geblaesemotor
Da ist relativ weit hinten ein Plan der Lüfterschaltung. Die ist haarklein so aufgebaut wie beim T3 oder T4, ich glaube, sogar die Kabelfarben stimmen überein.

Gruß,
Tiemo

Moin,

So. Es geht wieder alles. Hatte die ZE nochmal richtig raus. Masse durchgemessen usw.

Witzigerweise scheint die Armaturenbrettbeleuchtung irgendwo im Lüfterkreis mit eingeschliffen. Jedenfalls hab ich die Sicherung 10 ersetzt, da war auch Grünspan dran und dann ging es wieder. Die Birne in der VDO Uhr habe ich direkt mal durch eine LED ersetzt, da solch Lämpchen nicht verfügbar war.

Das eine Lämpchen rechts im DZM hab ich partout nicht hinbekommen. Ggf Leiterfolie Defekt. Egal.
Direkt mal noch die rumfliegende Freisprecheinrichtung mit verbaut und die tachowelle schonmal nach außen geführt.
Nun muss die nur noch aus dem Getriebe. Aber bei solch Wetter mag man nicht so recht unter dem Auto liegen.
Gruß Thomas

Hi Thomas!

Butze hat geschrieben:Witzigerweise scheint die Armaturenbrettbeleuchtung irgendwo im Lüfterkreis mit eingeschliffen. Jedenfalls hab ich die Sicherung 10 ersetzt, da war auch Grünspan dran und dann ging es wieder.

Normalerweise nicht. Merkst du daran, dass beim Abstellen des Motors die Lüftung ausgeht, die Armaturenbrettbeleuchtung aber nicht. Aber es hängen beide an der Masseverbindung "Kabelstrang Armaturenbrett", vielleicht wars das...

Butze hat geschrieben:Das eine Lämpchen rechts im DZM hab ich partout nicht hinbekommen. Ggf Leiterfolie Defekt. Egal.

In so einem Fall kann man 2 Lämpchen über dünne Kabel auch direkt miteinander verbinden, indem man an den seitlichen Metallstreifen lötet. Dann muss man das Lämpchen an der Defekt-Stelle aber unter die Folie setzen, damit es bei verkehrter Polung keinen Kurzschluss macht.

Gruß,
Tiemo

Ja du hast recht. Fehlinterpretation. Das Birnchen vom Lichtschalter bekommt den Saft.
Jedenfalls gem. deinem verlinkten Plan.
Warum der Rest nun geht, ich werde es vermutlich nie erfahren. :)
Hauptsache man sieht was man bedient.

Der DzM leuchtet ja. Da mach ich erstmal nix mehr.

Beim anmachen der Zündung, sollte das Lämpchen des Lichtschalters angehen, damit man es dann im dunkeln finden kann.

Man war ich stolz, als ich meine Instumenten-Beleuchtung hinbekommen habe.

Ist doch ein schickes Auto.

Naja. Die heizungsbeleuchtung ist schon wieder ausgefallen. Werde jetzt erstmal eine LED einlöten. Diese Birnchen vom Schrotti sind einfach nicht zuverlässig.

Hi Butze!

Butze hat geschrieben:Naja. Die heizungsbeleuchtung ist schon wieder ausgefallen. Werde jetzt erstmal eine LED einlöten. Diese Birnchen vom Schrotti sind einfach nicht zuverlässig.

Dann schau auf jeden Fall auch mal in diese Threads, sonst sind die LEDs am Ende auch nicht zuverlässiger:
http://www.lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=99&t=11080
http://www.lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=99&t=11137

Gruß,
Tiemo

Hi,

Ich fahre seit 8 Jahren LED im Bulli, passt. Aber hast du auch fein gemacht. Hut ab.