LT-FREUNDE IG.

Hallo und zwar ist mir bei meinem LT der Zahnriemen von der Dieselpumpe abgeflogen.
Jetzt habe ich mir eine messuhr besorgt und einen neuen Zahnriemen und wolle ihn drauf machen.
Gemmacht habe ich Motor am Schwungrad auf OT gedreht Nockenwelle sollte ja dann auch auf OT sein
weil der Zahnriemen ist ja geblieben dann habe ich den Zahnriemen von der Pumpe wieder drauf gemacht und die
pumpe zentiert dann messuhr rein und halt auf 085 einegestellt so wie es hier nur zu oft beschrieben ist im Forum.
Jetzt springt er auch an aber ganz schlecht nur mit viel gas und dann nagelt er ganz schön dreht zwar hoch aber sobald man
fahren will hat er überhaupt keine leistung und er qualt auch wie verrückt. Und wir haben jetzt ein paar mal das ganze versucht
mit dem einstellen aber er will einfach nicht lauft wir wissen nicht mehr weiter habt ihr noch eine idee?
MFG Andre

hallo

Andre LT35 hat geschrieben:........ Nockenwelle sollte ja dann auch auf OT sein......

MFG Andre

überprüfe das doch mal, ist nur ein blick drauf zu werfen. vereinfacht ausgedrückt: nur jedes zweite ot ist das richtige ot. vielleicht müsst ihr den motor nur einmal durchdrehen zum nächsten ot und dann nochmal den riemen ab und richtig wieder drauf und pumpe einstellen und das wars.

gruß simon

Also die Kurbelwelle noch eine runde weiter drehen bis wieder OT zu erkennen ist??!!

ja


kannst auch mal hinten am nockenwellenrad nach der einkerbung schauen. hinter dem rad ist die kerbe noch leicht zu erkennen. diese ist außermittig angeordnet. sie muss zum zylinderkopf im gleichen winkel stehen und im oberen teil sein. wenn im unteren dann falsch.

gruß simon

p.s. hab dir ne mail geschickt mit nummer kannst mich anrufen denke ist am telefon besser zu erklären.