LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,

ich wollte so einen einfachen Lichtauswarner anschließen, den man an die Sicherungen im Sicherungskasten einklemmt, 2 Drähte - einen an das Standlicht, den anderen an den Zündstrom. Hatt ich mal in meinem alten Opel Vectra auch drin, funktioniert ganz gut.

Beim LT28 habe ich das Problem, dass offensichtlich keine Sicherung für den Zündstrom vorhanden ist.
Hat schon mal jemand von Euch so einen Warner eingebaut, und wen ja - wo habt ihr das Kabel für den Zündstrom angeklemmt?

Grüße
Lexx

Lexx hat geschrieben:Beim LT28 habe ich das Problem, dass offensichtlich keine Sicherung für den Zündstrom vorhanden ist.

Servus Lexx
Ich würde sagen: Falsch.
Nicht dein LT hat ein Probelm sondern Du, beim suchen der passenden Sicherung.

Nimm am besten Sicherung 12 und 15

Gruß @Harry


PS: Äh , Frage: Diesel oder Benziner , Bj ???

12 und 15?
12 = Kennzeichenleuchte(Pritschenwagen),Scheinwerferreinigungsanlage,Nebelscheinwerfer
15 = Kraftstoffpumpe,Rückfahrscheinwerfer

Hmhh, dann ist aber auch die Anleitung auf de Rückseite des Licht-Aus-Warners falsch!?

Ich versuchs mal, vielen Dank!

Servus Lexx
Scheißegal was auf dem Lichtsummer drauf steht.
Sicherung 12 hat Strom wenn Licht "EIN"
Sicherung 15 hat Strom wenn Zündung "EIN"

Gruß @Harry

Servus Lexx

Scheint ja ne Lebensaufgabe zu werden bei dir.

Ist irgendwas zu schwierig??

Gruß @Hary

Moinsens aus dem hohen Norden,
der Lichtwarner soll doch quaken, wenn Licht "Ein" ist und man die Fahrertür öffnet.
Dazu muss der Minus-Anschluss der Tröte mit dem Anschluss des Türkontaktschalters auf der Fahrerseite (hat nur einen Kontakt / Kabel) und der Plus-Anschluss der Tröte muss mit einer Sicherung für Standlicht (o. ä., z.B. Sich.12) verbunden sein.
Bedingung ist nur, dass die Tröte einen Verpolungsschutz hat: Richtig angeschlossen, also + auf + und Minus auf Minus muss sie tröten. Verpolt muss sie ruhig bleiben. Das kann man ja vorher an der Batterie ausprobieren.
Sonst ist eine Diode für die Schaltung nötig.
Gruß an alle Stromkünstler.
Stefan

audiraudies hat geschrieben:der Lichtwarner soll doch quaken, wenn Licht "Ein" ist und man die Fahrertür öffnet.

Servus Stefan
Im ersten Beitrag war die Rede davon : Zündung und Licht.

Also Piept der Summer, wenn Licht "An" und Zündung "AUS" ist.

Natürlich kann man das ganze auch so klemmen, daß es piept wenn Licht "An" ist und die Türe geöffnet wird.

Es gibt viele Möglichkeiten so einen Summer anzuschließen
(Licht "An" und Bremse "treten"--- dann ist der Summer "stumm"
Kommt halt drauf an wie man es verkabelt

Gruß @Harry

PS: Er soll dann quaken, wie der Einbauer es will

Hab heute meinen Lichtsummer neu angebracht da mit der alten verstrickung ( Masse an den Türkontakt - Plus an der Sicherung vom Abblendlicht ) warum auch immer 9,5V an der Innenraumlampe anlag.
Hatte das mit der Standart Glühbirne nicht gemerkt, da die dann anscheinend sooo schwach leuchtete, das es nicht auffiel. Als ich vor ein paar Tagen dann eine LED Birne reinpackte, leuchtete diese ganz leicht, obwohl eigentlich alles aus war.

viewtopic.php?f=99&t=16587


Wollte dann, wie es in der Beschreibung steht an Klemme 15 Zündschloß und an Klemme 56 vom Lichtschalter packen, aber es piepte nichts.
Durchgemessen und bei Klemme 58 ging es dann.

Also für alle die einen Warner einbauen wollen.

Plus an Klemme 58 Lichtschalter
Minus an Klemme 15 Zündschloß