LT-FREUNDE IG.

Hallo, zwei kurze Fragen noch. Hat die Zentralschraube eine Unterlegscheibe drunter oder nicht. Bei mir war keine drunter und da ich schon einige "komische" Sachen an meinem LT festgestellt habe, frag ich lieber mal nach.

Und welche Schrauben bekommen Loctite? An meinem hatten alle Riemenräder und die Zentralschraube welches drauf, ist das korrekt?

Steffen

Moin, meinst du mit der Zentralschraube die unten am Schwingungsdämpfer??? Schraubenkleber machst du bei allen drauf.
Gruß Frank

Ja, ich meine die mit 460Nm. U-Scheibe zwischen Schraube und Schwingungsdämpfer? Steffen

Moin, ja da gehört ne Scheibe zwischen.
Gruß Frank

Hallo Ihr!

noname hat geschrieben:Moin, ja da gehört ne Scheibe zwischen.

Meinen Unterlagen nach gehört keine Scheibe hin. Wenn Scheibe, dann bitte beachten, dass die Schraube 12.9 ist und eine entsprechend feste Scheibe nehmen. Sonst wird die platt gedrückt und es geht dadurch Montagevorspannung verloren.
Beim T4 5-Zylinder, der dem LT-Diesel sehr ähnlich ist, wird zusätzlich noch eine Diamantscheibe direkt auf dem Kurbelwellenstumpf empfohlen, um dort die Reibung gegen Verdrehen zu erhöhen.
Außerdem wurde bei späteren Baujahren die Zentralschraube mit 65mm Länge durch eine längere Version mit 110mm Länge ersetzt und das Anzugverfahren entsprechend geändert: Anstelle von 460Nm wurde 160Nm + 180° angezogen.
Ich weiß aber nicht, ob die LT-Kurbelwelle genug Gewindetiefe für die neueren Schrauben hätte.
Siehe Wiki:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Diamantscheibe
http://www.t4-wiki.de/wiki/Zentralschraube

Gruß,
Tiemo

Danke, also ohne Scheibe. In der Wiki steht, daß die Schraube nach jedem Öffnen erneuert werden muß.

Meinen Unterlagen nach gehört keine Scheibe hin

Hallo Tiemo und Bullicouch, bin nach den Angaben von Bullicouch gegangen, LT 28,BJ 82, CP.Laut VW-Etka ist da ne Scheibe zwischen. Sollte ich mich trotzdem geirrt haben, sorry ihr beiden.
Gruß Frank