LT TD DV 102PS plötzlich sehr hoher Ölverbrauch

[LT3 Micky]

Das ist mir bekannt. Deshalb würden mich Erfahrungen zu Bga oder Ridex Pumpen interessieren
Die Billigheimer kann man leider alle vergessen

[timojj81]

Theoretisch kann man die originale auch überholen. Oder einfach belassen, wenn i.O. . Mein Motor hat jetzt noch nicht so viel Laufleistung gehabt, ich hatte einen Motorschaden wegen
falsch montiertem Zahnriemen, da wollte ich an der Ölpumpe dann nichts machen.
Wie gesagt, sogar bei meinem Lichtmaschinenregler habe ich schon schlechte Erfahrungen gemacht mit einem Austausch durch ein nicht original Teil
und hatte dadurch eine Panne im Urlaub. Nicht auszudenken, wenn da was mit der Ölpumpe passiert.
Was ich so gehört habe ist, dass die originalen Ölpumpen wohl sehr gut sind. Warum willst du die austauschen?
Oder mach doch ein neues Thema im Forum, vielleicht bekommst du dann weitere Tipps.

[LT3 Micky]

Meine Ölpumpe hat 400tkm gelaufen und das Gehäuse ist an mehreren Stellen gebrochen. Da ist leider nichts mehr zu retten.

[Holstenbuddel]

Hole dir eine originale gebrauchte, mit den ganzen Nachbauten wird das nichts, schon mehrfach erlebt von Forumskollegen

[LT3 Micky]

Ich habs befürchtet und auch bereits in die Richtung überlegt. Na mal sehen ob ich was ranbekommen kann, ggf frage ich auch hier in der Rubrik Teilesuche nochmal.
Danke!

[LT3 Micky]

Gab es denn Unterschiede zwischen Saug- & Turbodieselpumpen? Die Originalnummer auf meiner Pumpe hat leider Jemand breit genudelt, warscheinlich beim Abhebeln des Kw Riemenrades
951 8?2 ?3 R sind noch erkennbar. Wirklich was finden konnte ich dazu nicht. Eine gebrauchte Pumpe vom 2.4 Saugdiesel könnte ich ranbekommen.

[Holstenbuddel]

Versuche doch mal zu gucken bei ETKA Online, vielleicht bekommst du dann eine Nummer raus, es gibt ein Laden in Melle die verkaufen gebrauchte Sachen , in Ebay Kleinanzeigen nach Lt1 Teile suchen und da mal anrufen.

Gruss Andreas

[LT3 Micky]

Alles schon getan, auch bei Herrn Rehnert habe ich erfolglos angefragt.

Mit der Teilenummer meiner Ölpumpe habe ich leider keine Übereinstimmung gefunden, dass sollte aber egal sein.

[Matthias475]

Hattest du bei der Überholung damals die Ölpumpe mit erneuert? Falls ja, welchen Hersteller hast du gewählt?
Ich benötige momentan eine Neue und würde mich jetzt zwischen Bga oder Ridex entscheiden. Eine eventuelle Erfaheung dazu wäre klasse

Hi, ich habe letztes Jahr wegen mangelnden Öldruck nach starten des Motors die Ölpumpe ersetzt. Gibt hier auch einen Thread drüber. Da ein weiterer LT Freund das selbe problem hatte und schon Pumpen aus dem Zubehör mit schlechter Erfahrung verbaut hatte, habe ich mir die Pumpe genau angeschaut und mir ist aufgefallen das die genauso aussieht wie die Pumpe von meinem Audi 5 Zyl Turbo. Dort habe ich auf Grund einer Motorüberholung eine Laso Ölpumpe verbaut (Made in Germany). Die Pumpe passte auch in den LT, Druck war direkt nach dem Starten da, doch leider steht der LT noch im Winterschlaf, weshalb ich nichts weiteres berichten kann.

Viele Grüße Matthias

[LT3 Micky]

Hattest du bei der Überholung damals die Ölpumpe mit erneuert? Falls ja, welchen Hersteller hast du gewählt?
Ich benötige momentan eine Neue und würde mich jetzt zwischen Bga oder Ridex entscheiden. Eine eventuelle Erfaheung dazu wäre klasse

Hi, ich habe letztes Jahr wegen mangelnden Öldruck nach starten des Motors die Ölpumpe ersetzt. Gibt hier auch einen Thread drüber. Da ein weiterer LT Freund das selbe problem hatte und schon Pumpen aus dem Zubehör mit schlechter Erfahrung verbaut hatte, habe ich mir die Pumpe genau angeschaut und mir ist aufgefallen das die genauso aussieht wie die Pumpe von meinem Audi 5 Zyl Turbo. Dort habe ich auf Grund einer Motorüberholung eine Laso Ölpumpe verbaut (Made in Germany). Die Pumpe passte auch in den LT, Druck war direkt nach dem Starten da, doch leider steht der LT noch im Winterschlaf, weshalb ich nichts weiteres berichten kann.

Viele Grüße Matthias

Hallo Matthias.
Hast du zufällig eine Teilenummer?
Die 034 115 105B habe ich bei Classic Parts noch neu gefunden. Leider für ein Schweinepreis
Sofern die Mitnehmer der Pumpe gleich aufgebaut sind, müsste die auch passen.

Edit:
Unter der Teilenummer 034 115 109 findet man für unter 200€ sogar noch neue Originalpumpen. Ich denke das ist die Lösung des Problems. Ich werde berichten wenn die Pumpe da ist. Dauert noch ein wenig, der At Motor ist auch noch auf dem Weg.

[Matthias475]

Ölpumpe LASO
Audi 5 Zylinder 10V / 20V / 20V Turbo mit Spannrolle
Hersteller: LASO (Made in Germany!)
Audi VW REF: 034 115 105 B oder 034 115 105 A oder 034 115 105

Wenn das Googlest findest du die z.b. bei lspeed Racing.

Kostet Aktuell 225€
Gruß Matthias

[LT3 Micky]

Noch als Lösung:
Die Pumpe mit der Teilenummer 034 115 109 passt perfekt!
Sie ist noch original von Vw/Audi zu bekommen.

[Matthias475]

Top, sehr gut
Jetzt kannst du dir noch den öltemperaturgeber 035 919 521 B holen und dann kannste die öltemperatur an der Ölpumpe abgreifen.

Gruß Matthias

[timojj81]

Hallo zusammen,

habe nun die zweite Saison mit meinem selbst überholten Motor (LT DV TD 102PS) hinter mir. War bereits in Italien, Frankreich, Spanien und bis Albanien im Urlaub.
Nach über 12 000km läuft der Motor immer noch einwandfrei ohne Auffälligkeiten. So kommt jetzt der Winterschlaf.
Danke an alle für die hilfreichen Tipps.

Viele Grüße
Timo

[tiemo]

Cool!

Gruß,
Tiemo