Getriebeumbau

[Enrico Leipzig]

Hallo Leute
Mein frage geht an die Getriebeprofis.
Ist es prinzipiell möglich die Zahnräder vom 4. Gang zu tauschen? Also aus der untersetzung eine übersetzung machen.
Meine Idee ist die ersten drei gänge aus einem vierganggetriebe zu nehmen, die sind ja länger gespreitzt, der letzte Gang ist ja immer 1:1 übersetzt. Man würde dann 1.2.3. Normal schalten dann in den 5. Dann in den 4. Der dann länger übersetzt ist. Auch wenn es nicht ratsam sein sollte würde ich es zu Testzwecken einfach mal probieren.
Grüße Enrico

[Waldfahrer]

Servus Enrico,

das geht nicht, da die Gegenräder auf der Vorgelegewelle fix sind.

Wenn man die Möglichkeit hat, eine neue Vorgelegewelle mit den Zahnrädern anzufertigen (lassen) dann theoretisch ja. Aber der Aufwand wäre absurd.
Außerdem ist fraglich, ob man das Gangrad für den 4. Gang mit der kleineren Zähnezahl von den Abmessungen her dann überhaupt noch realisieren kann. Und auch das müßte man anfertigen.

Da ist beim 4x4 wesentlich realistischer, noch ein Overdrive-Zwischengetriebe vor dem VTG einzufügen, ähnlich wie es Sülzer* gemacht hat, bzw. beim 4x2 nach dem Schaltgetriebe.
* Aber da war es, glaube ich, eine Untersetzung, weil die ersten Ausführungen noch den Saugdiesel hatten.

Aber das hätte mE auch nur bestenfalls mit dem ACL einen Sinn.
Ist, glaube ich, auch schon im Forum diskutiert worden.

Gruss Josef

[Enrico Leipzig]

Ok danke, genau das wollte ich wissen. Es war ja nur eine Idee.
Nächste Möglichkeit wäre dann ein Getriebe z.B. Vom MB G oder vom t 1/2 zu nehmen, aber die mit dem langen 5. Gang sind sehr selten und teuer. Dazu käme dann noch die getriebeglocke zu ändern.
Nach overdrive getrieben hab ich auch schon geschaut aber erstens schwer zu finden und dann schwierig einzubauen weil ja nicht so viel Platz zwischen schalt und verteilergetriebe ist.
Ich will wie so viele lt Fahrer nicht schneller fahren nur die Drehzahl etwas senken, gerade beim 4x4 wäre es angenehmer, größere Reifen hab ich schon drauf aber er könnte schon noch ein bisschen ruhiger werden.
Wenn jemand einen Umbau realisiert hat kann er das ja gern mal weitergeben.
Trotzdem danke.

[runner1603]

Hallo Enrico, wie es schon Josef geschrieben hat wird das mit dem original Getriebe nix werden.

Es gab bis vor einigen Jahren mal das APA Zwischengetriebe das könnte man Theoretisch wohl zwischen Getriebe und VTG einbauen wenn man alles versetzt und die Kardanwellen ändern lässt.
Die Firma die das herstellen lies gibt es aber seit vielen Jahren nicht mehr und die Getriebe die noch verkauft wurden waren Restbestände! Wird also extrem schwer so eins aufzutreiben.

Die LT2 mit dem 2,5er TDI Motor haben ein Getriebe mit lang übersetzten 5ten Gang! der 4te ist 1:1 übersetzt!. Leider ist da der 1te Gang sehr viel länger übersetzt als beim LT Getriebe und somit eigentlich ungeeignet für den 4x4! Es würde sich wahrscheinlich auch nur gut bei Pritschen LT verwirklichen lassen weil bei dem Getriebe der Schalthebel nach oben hinaus geht und so beim Kastenwagen oder Doka im Innenraum wäre

Alternativ gibt es von Volvo mit dem LT Motor 940 740 760 etc. Getriebe mit Overdrive (auf jeden Fall weiß ich was von einem Automatikgetriebe) Vielleicht gibt es das auch als "Schalter" da habe ich aber keine Daten und nicht weiter verfolgt!

Gruß Eric