Erfahrungen mit FLUID FILM

[j.b.k]

Moin, hat jemand schon erfahrungen mit FLUID FILM als Unterbodenschutz gemacht

[Manfred Diederich]

Hallo Hannes,
Ja,habe ich.Habe es schon beim Chevy und bei meinem Voyager angewendet und bin sehr zufrieden.Die Amis haben nicht viel mit Unterbodenschutz zu tun und so sehen die nach ein Paar Jahren auch aus.Fluid Film kricht sehr gut in alle Ecken und unterwandert Feuchtigkeit.Ich habe seitdem keine Rostprobleme.Da es einen ziemlich starken Geruch hat würde ich es nur in Hohlräumen anwenden die nicht direkt mit dem Fahrzeuginneren zu tun haben(z.B.Türen).
Fluid Film trocknet nicht aus und ist nicht überlackierbar.
Gruß Manni

[j.b.k]

Moin Manni, ok das ist ja schon mal ne Aussage
Was ist denn am besten für die Innenräume z.B die Radläufe und Sicken innen?

[Butze]

Von innen definitiv Mike Sanders. Das geht auch von unten. Wobei fluidfilm und permafilm leichter zu verarbeiten sind.
Korrosionsschutzdepot.de ist hier der einzig wahre Laden.

Gruß Thomas

[j.b.k]

Ok aber riecht Mike Sanders nicht auch stark?

[Manfred Diederich]

Mike Sanders riecht nicht so stark meine ich(Jill Sander riecht besser ),sollte aber erwärmt werden vor der Anwendung und gibt es auch meinesachtens nicht als Spühflaschen.
Gruß Manni

[Butze]

Nein es riecht nicht. Hab es selber im Auto.

Und es gibt natürlich keine sprühdose. Wie soll das gehen?

MS ist eine Mischung aus Vaseline und Bienenwachs.

[Eisbaer]

Moin,
habe Fluid Film als erste Schicht am Rahmen verarbeitet und nach rund 14 Tagen mit Perma Film alles übergespritzt (entsprechend erwärmt).
Ich würde Fluid Film nicht alleinig für den Unterbodenschutz verwenden - ist dafür zu dünnflüssig und wäscht sich dann sicher auch schneller ab.

Verarbeitung war kein Problem. Rahmen sieh auch heute (2007 verarbeitet) noch immer ganz ok aus. Also: Mit Fluid Film vorbehandeln und anschließend "versiegeln".

Alternativ zum Mike Sanders Fett halte ich das Fett von Timemax für besser. Dort gibt es verschiedene Fettarten, von relativ dünn bis zu zäh. Mike Sanders zerfließt in der Sonne so stark, das das Fahrzeug dann gern tropft (und irgendwann ist dann halt nichts mehr da). Da ist etwas zäheres Fett die bessere Lösung (habe ich jetzt gerade alles bei meinem HZJ machen lassen). In Bereichen, wo die Sonne kaum hinkommt, etwas dünneres Fett w/besseren Kriecheigenschaften und dort, wo es wärmer werden kann (also auch in Auspuffnähe) lieber zäheres Fett. Die Fettschicht hat meine diesjährige Island-Tour (mit div. Furten) und auch Sardinien unbeschadet überstanden.

Gruß
Bernd

P.S.: Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins nächste Jahr für alle

[Carlo]

Moin, ich kann Eisbär nur zustimmen, Permafilm tut's perfekt. Hab damals beim Bulli den unterboden geschliffen und normal weiß lackiert, dann mit Permafilm drüber. Ergebnis: Durch den weißen Lack hätte man eventuelle Problemzonen sofort gesehen, aber Permafilm hat das ganze so gut geschützt, dass auch nach 4 Jahren nix dran war.

[Splintbolzen]

Ich kann Fluis Film bestens empfehlen !

Ich habe dies in meinem Käfer, Kübelwagen und G-Modell in den Hohlräumen und Unterboden in Verbindung mit HT-Hohlraum Schutzwachs vom http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c119_Hohlraumschutz.html

Ich habe es 50 : 50 gemischt, und hat so einen ähnlichen Schutz wie Mike Sanders, nur das dies so etwa sieben Jahre hält. Diese Aussage habe ich von Dirk Schucht vom Korrosionsschutzdepot, ein kompetenter Herr, der nicht nur verkaufen will, oder gerade diese Masche klasse macht

Und Seilbahnfett ist fast dasselbe wie Mike Sanders, nur günstiger !
Ich kann den Laden bestens empfehlen, und habe selbst mehrere Produkte in Anwendung.

Bald geht es an die Elektrik vom LT

Gruß Jens

[corse59]

Hallo,

ich muss mich da gerade mal den Vorrednern anschliessen.
Mit Fluid Film und Co. hab ich an anderen Fahrzeugen schon gute Erfahrungen gemacht.
Hervorragend auch Service und vor allem Beratung durch Korrosionsschutzdepot, in Persona Herrn Schucht.

Gruss
corse