Werkzeug zum Zahnriemenwechsel

[biff]

Hallo, ich suche das Spezialwerkzeug zum wechseln der beiden Zahnriemen an einem 83er DW Motor.

Ich weiß nicht ob es hier war, aber ich habe mal gelesen das man sich dieses Werkzeug im Internet leihen kann, hat da einer Erfahrung mit (Preise, welche Seite etc)?

Sollte jemand aus dem Forum diese Sachen haben,wäre es natürlich der optimal Fall (natürlich gegen eine passende Gegenleistung!)


Viele Grüße
Nils

[erazer13]

Habe das hier: http://www.ebay.de/itm/VW-T3-T4-Messuhr-ESP-Forderbeginn-statisch-einstellen-/330603324712?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item4cf97e6528
oder (schaut fast besser aus) : http://www.ebay.de/itm/VW-T3-T4-Messuhr-VEP-ESP-Forderbeginn-statisch-einstellen-2066-3313-2065A-2064-/280839126095?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item416350fc4f

Da ist die Lehre für die Nockenwelle, die Messuhr mit Taster für die ESP, Und der Absteckdorn für das ESP Zahnriemenrad dabei.

mfg - Martin

Apropo: Hier gibts ne Menge Spezial-Werkzeuge : http://stores.ebay.de/werkzeug-kaufladen/_i.html?_fsub=2045410018

[biff]

Danke für den Link, ich meinte aber zu diesen Dingen auch noch die kompletten anderen Sachen, die VW für den Zahnriemenwechsel vorschreibt...oder ist das letztlich mit nem Knarrenkasten regelbar? Gegenhalter und Abzieher usw?

G nils

[erazer13]

"Spezialwerkzeug" wäre beim korrekten Wechseln noch:

- Drehmomentschlüssel: 100Nm und einen mit 460Nm

- Einen Gegenhalter (habe da immer die Brutalo-Methode gemacht und mit einem Schraubenzieher die Zahnräder bei der OT-Markierung blockiert ).

- Abzieher für die Umlenkrolle (ging bei mir ohne herunter).

Schau mal ins LT-Wiki bei den http://www.lt1-forum.de/index.htm unter Reparatur-Tips. Du findest unter "Reparaturtips" ganz unten auch eine Rubrik namens: "Spezialwerkzeuge".

Gibt auch die "Sägemethode"...


mfg - Martin

[erazer13]

Wie ich dir schon im anderen "Forum" geschrieben habe - guck mal ins LT-Wiki. Da gibt es auch Tips zur Anfertigung von Spezialwerkzeug. Aber um den Ebay - Link welchen ich dir schon geschickt habe, kommst du nicht herum. Nockenwellen-Lineal - Messuhr sind zwingend notwendig.
Gegenhalter ..geht wie gesagt auch anders - wenn da aber ein Zahn ausbricht hast du Pech.
Spanrolle geht auch anders ab - sie Reparatur-Anleitung LT-Wiki.
460NM Drehmoment - wenn du dich traust geht dass auch mit einer normalen Ratsche mit "Wasser-Rohr" Verlängerung.

Ich montiere täglich und ziehe viele Schrauben mit 600Nm an. Ich kann das Werkzeug natürlich bei uns ausleihen. ABER...war zu faul und ziehe die 460NM auch ohne Drehmoment richtig an weil ich wie gesagt täglich damit Arbeite. zudem ist ein Drehmonent-Schlüssel auch so eine "ungenaue Sache" für einen Laien. Ich schätze mal das die Abweichung bei 10 Leuten denen du den Schlüssel in die Hand gibst, bei 460Nm so ca. 80Nm sind durch Bedienungsfehler beim Anziehen - Falsche Position der Hand am Schlüssel, KEINE Verlängerung verwenden - Langsames gleichmäßiges anziehen - Winkel beim Ansetzpunkt...usw. Zudem gehören Drehmomentschlüssel ab und zu kalibriert.
Wir kalibrieren die Schlüssel schon beim Verstellen der Skala neu - Ich habe ein geeichtes Kalibrier-Gerät direkt am Arbeitsplatz. Bei uns ist halt das Risiko sehr groß - Marine-Produkte - wenn da dann ein Öltanker kentert wegen einer abgerissenen oder zu lockeren Schraube...uiuiui

Was ich sagen möchte - hast du Schrauber-Erfahrung geht es oft auch einfacher. Aber versuche dich nicht Dinge zu reparieren von welchen du keine Ahnung hast. Zu schnell ist was kaputt und das Geschrei dann groß.

mfg - Martin

[biff]

Vielen Dank euch nochmal, ich studieren nochmal genau das Wiki.

ich werd dann das Set bei Ebay bestellen, einen DM-Schlüssel habe ich, ob man den so hoch drehen kann weiß ich jetzt grad aber nicht...Ich mache das zudem mit einem erfahrenen Schrauber zusammen, also sollte das dann alles irgendwie passen;)

G nils

[erazer13]

Ich drück mal.

mfg - Martin