Hallo zusammen, erstmal noch ein gesundes Neues.
Hatte hier schon mal geschrieben über Probleme mit einem 1G Motor. Also wie sich heraus stellte, war der Rumpfmotor Schrott. Egal, habe jetzt einen neuen Rumpfmotor und will alles nochmal neu bauen. Bin mittlerweile am Zylinderkopf und Dichtung angekommen.Da der Kopf fabrikneu ist, dürfte dieser plan sein. Wie sieht es auf der Motorseite(Rumpf) aus. Reicht es, wenn ich diesen von den Resten der Kopfdichtung und Ablagerungen befreie oder muß ich noch was anderes beachten. Will ja nicht, das dann später zwischen Rumpf und Kopfdichtung alles mögliche rauspfeift. Danke für die Tipp`s.Gruß Frank