Differentialproblem in Rumänien

[Martin aus Pirna]

Ich brauch mal ganz fix die genaue Bezeichnung des Lagers, welches im Diffgehäuse hinten links neben dem Tellerrad sitzt und die Steckachse führt. Da sind paar Rollen rausgehopst und das klingt gaaaar nich gut Wir haben da eine Reiseunterbrechung in Rumänien, die schnell behoben werden soll.
(Meiner isses übrigens nicht, der erfreut sich noch bester Gesundheit und fährt auch erst in 2 Wochen in den Osten)

Grüße aus dem Elbtal
Martin

[Martin aus Pirna]

Das Trieblingslager scheints zu sein, die Rollen, die sie rausgepopelt haben, wären wahrscheinlich schon längere Zeit da drin, weil das Tellerrad schon mal gewechselt worde wäre. (komisch... ham die vergessen, eventuelle Rückstände eines früher geplatzten Lagers, rauszunehmen...?) Es ist immer schwer, sich anhand von Ferndiagnosen da reinzufinden. Aber wieder mal ein Plädoyer für permamenten Allrad. Wie es weitergeht? Neues Trieblingslager, einmessen...und den ganzen Tralala.
Grüße aus dem Elbtal- und dass das keinem passiert!
Martin

[Andreas Woltering]

Nur gut das es die Option beim LT gibt die hintere Kardanwelle(und in diesem fall auch die Steckachsen) auszubauen und dann mit Frontantrieb weiter zu kommen.
Trotzdem alles sehr ärgerlich und mit erheblichem Aufwand /Kosten verbunden.
Wünsche dir das der zweite Anlauf ohne Probleme klappt.



Andreas



PS. Zum permanenten Allrad. Ich habe bislang lediglich einen LT mit permanentem Allrad gesehen.Und zwar eine DOKO aus VW Werksbestand.Die hatt auch drei Diffsperren.