Einspritzleitungen
Verfasst: Dienstag 5. September 2023, 11:29Hallo, ich bekomme bei VW und Teilehändlern keine Einspritzleitungen mehr, gibt es hier im Forum noch welche für den DV Motor.
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Einspritzleitungen
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Verfasst: Dienstag 5. September 2023, 11:29Re: Einspritzleitungen
Verfasst: Dienstag 5. September 2023, 11:40Re: Einspritzleitungen
Verfasst: Dienstag 5. September 2023, 18:14Hey Manuel
Hast du Erfahrungen mit diesen Leistungen? Ich suche noch Reserve für meinen.
Wie ist denn die Verarbeitung und die Passgenauigkeit?
Gruß Frank
Hast du Erfahrungen mit diesen Leistungen? Ich suche noch Reserve für meinen.
Wie ist denn die Verarbeitung und die Passgenauigkeit?
Gruß Frank
Re: Einspritzleitungen
Verfasst: Dienstag 5. September 2023, 19:18Moin Frank,
Ich fahre die seit 10 Jahren.
Es gibt 2 Ausführungen, je nach verbauten Anschlussstutzen an der ESP. Da gibt es wohl lange und kurze. Die Auflistung der passenden ist nicht immer ganz korrekt. Meine passen 1a. Ich würde im Zweifel beide Varianten bestellen und dann die unpassende zurück schicken.
Gruß Manuel
Ich fahre die seit 10 Jahren.
Es gibt 2 Ausführungen, je nach verbauten Anschlussstutzen an der ESP. Da gibt es wohl lange und kurze. Die Auflistung der passenden ist nicht immer ganz korrekt. Meine passen 1a. Ich würde im Zweifel beide Varianten bestellen und dann die unpassende zurück schicken.
Gruß Manuel
Re: Einspritzleitungen
Verfasst: Dienstag 5. September 2023, 21:44Ok dann werde ich die mal bestellen und mir die richtigen auf die Seite packen.
10Jahre sprechen ja für die Haltbarkeit der Leitungen.
Ich kenne welchen vom anderen Anbieter die nicht mal 1 Jahr gehalten haben.
Gruß Frank
10Jahre sprechen ja für die Haltbarkeit der Leitungen.
Ich kenne welchen vom anderen Anbieter die nicht mal 1 Jahr gehalten haben.
Gruß Frank
Re: Einspritzleitungen
Verfasst: Mittwoch 6. September 2023, 11:41frarit hat geschrieben:Ok dann werde ich die mal bestellen und mir die richtigen auf die Seite packen.
10Jahre sprechen ja für die Haltbarkeit der Leitungen.
Ich kenne welchen vom anderen Anbieter die nicht mal 1 Jahr gehalten haben.
Gruß Frank
die beiden anbieter dieselsend und dtp bietet afaik die gleiche ware an.
die leitungen müssen natürlich spannungsfrei und MIT den beiden dämpfern montiert werden. Da passieren denke ich die meisten einbaufehler.
ich habe auch schon oft gehört dass die leitungen angeblich nicht passten. da war dann wohl die falsche der beiden varianten bestellt worden. hab auch schon welche gesehen bei denen die leute dann mit rohrzange die leitungen in position gebogen haben. das ist natürlich nicht sinn der sache. eigentlich passen die recht gut.
Re: Einspritzleitungen
Verfasst: Donnerstag 21. September 2023, 12:55Bei dem Problem mit den Einspritzleitungen kann ich mich leider einreihen.
Ich habe beide Sätze bei Dtp bestellt. Der etwas günstigere Satz passt überhaupt nicht. Die Leitungen wären zwischen Vakuumpumpe und Einspritzpumpe verkeilt.
Beim teureren Satz muss oben am Deckel der Einspritzpumpe, die Leitung vom 6 Zylinder umgebogen werden, da ihr der Winkel fehlt.
An der Pumpe selber passen die Leitungen nur mit viel Gewürge. Der Haltebügel liegt voll an der Vakuumpumpe an und verspannt somit das gesamte Geweih.
Mit viel Gewürge und Rumbiegen habe ich nun alle Leitungen außer die des 1. Zylinder ranbekommen. Die Leitung ist einfach mal 5mm zu kurz.
Die Qualität von Dtp ist leider unterirdisch. Es gibt allerdings leider auch kaum Ausweichmöglichkeiten
Mir ist zumindest keine bekannt, vielleicht hat noch wer einen Tip??
Ich habe letztendlich die Vakuumpumpe leicht angeschliffen, damit es irgendwie passte. Für den Preis unmöglich
Ps: Motor ist ein 91er DV.
Ich habe beide Sätze bei Dtp bestellt. Der etwas günstigere Satz passt überhaupt nicht. Die Leitungen wären zwischen Vakuumpumpe und Einspritzpumpe verkeilt.
Beim teureren Satz muss oben am Deckel der Einspritzpumpe, die Leitung vom 6 Zylinder umgebogen werden, da ihr der Winkel fehlt.
An der Pumpe selber passen die Leitungen nur mit viel Gewürge. Der Haltebügel liegt voll an der Vakuumpumpe an und verspannt somit das gesamte Geweih.
Mit viel Gewürge und Rumbiegen habe ich nun alle Leitungen außer die des 1. Zylinder ranbekommen. Die Leitung ist einfach mal 5mm zu kurz.
Die Qualität von Dtp ist leider unterirdisch. Es gibt allerdings leider auch kaum Ausweichmöglichkeiten
Mir ist zumindest keine bekannt, vielleicht hat noch wer einen Tip??
Ich habe letztendlich die Vakuumpumpe leicht angeschliffen, damit es irgendwie passte. Für den Preis unmöglich
Ps: Motor ist ein 91er DV.