LT-FREUNDE IG.

Hallo an alle,

ich plane demnächst mir einen Schnorchel aus der UK zuzulegen(https://vwlt.co.uk/4x4-snorkel/) und habe schon mit Tim Kontakt.

Falls wir es schaffen würden 5 zusammenzukriegen könnten wir einen Rabatt von 10% bekommen.

Ich würde darauf achten das sie trotzdem getrennt und an verschiedene Adressen geschickt werden, da die UK leider nicht mehr zu EU gehören und daher der Zoll daran Interesse haben könnte.

Wer von euch Interesse hat schreibt mir am besten eine mail an moritz@art-to.be und vermerkt es hier im Forum.

Viele Grüße

Moritz

Beschäftigt man sich mal mit so einem Schnorchel-System stellt man schnell fest, das er einige Nachteile bringt. Der größte Nachteil ist ein spürbarer Leistungsverlust, bei einem meist schon untermotorisierten Auto...
Dann muss man auch noch kleben oder schweißen, um das Teil zu befestigen.
Aus UK bekommt man auch nur "das Rohr", alles andere muss man dann noch dazu kaufen. Ich rate allen Kunden die zu mir kommen immer von der Montage ab, der elendig lange Ansaugweg ist für den Motor/ Turbo eine echte Qual.

Nicht falsch verstehen, ich finde toll das sich Leute mit der Reproduktion von seltenen Teilen beschäftigt, auch die Qualität des Materials und des Drucks aus England soll sehr hoch sein.

Hallo Oliver.
das glaube ich dir sofort. Das kostet bestimmt einen Haufen Power, wenn nan mal überlegt, was das Ansaugsystem für Umwege im Fahrzeug macht. Dies müsste dann schon direkt hinter dem Beifahrer verlegt werden.
Grüße Chris

Irgendwann baue ich mir noch mal einen Schnorchel, der direkt hinter der Beifahrer Tür aus der Seitenwand kommt.

Die Idee mit der Ansaugung über die B-Säule wurde auch schon mal umgesetzt...
Vom Luftfilterkasten direkt in den Holm und oben eine "Dunstabzugsgitter" in den Holm gesetzt, was da wohl der Tüv gesagt hätte...
War irrsinnig laut im Innenraum, aber hatte einen kernigen Sound

Prinzipiell hat es auch gut funktioniert aber bei unserer kleinen LT-Treffen Ausfart durch den Tagliamento (Fluss in Italien) hat sich herausgestellt das der Kollege übersehen hatte, dass der B-Holm eine Entwässerungsbohrung besitzt, die natürlich prompt den Wasserstand ausgeglichen hat.

Folge war ein Wasserschlag im Motor und eine enorme Bergungsaktion im Flussbett, da man so einen 4x4 ja auf Kiesbett schlecht rausziehen kann.
Drei 4x4 Lts in Reihe und schon war der Kollege wieder frei... für alle Anderen wars wohl ein Spaß mitanzusehen.


sorry, etwas dunkel

Am ende des Tages war alles repariert und etliche Liter Wasser wurden durch den Auspuff ausgeblasen – wasne Sauerrei
Fazit: So ein LT tau(ch)gt schon was, wenn mann alle Löcher dicht macht

Grüße aus dem Westerwald
Markus

Servus,

noch ein bisserl Senf drauf von mir: Ich denke, der Schnorchel war auch in der Originalausführung nicht für tiefe Wasserdurchfahrten gedacht, sondern für Pisten/Baustellenverkehr, um die Ansaugung über die gröbste Staubschicht anderer Fahrzeuge zu heben.
Zumindest meinen, inklusive des restlichen Ansaugtraktes müsste man sehr sorgfältig nachdichten, um Wassereinbruch zu vermeiden.

Aber in der Regel gehe ich ohne Auto schwimmen

Gruss Josef

Markus aus dem Westerwald hat geschrieben:Die Idee mit der Ansaugung über die B-Säule wurde auch schon mal umgesetzt...
Vom Luftfilterkasten direkt in den Holm und oben eine "Dunstabzugsgitter" in den Holm gesetzt, was da wohl der Tüv gesagt hätte...
War irrsinnig laut im Innenraum, aber hatte einen kernigen Sound

Prinzipiell hat es auch gut funktioniert aber bei unserer kleinen LT-Treffen Ausfart durch den Tagliamento (Fluss in Italien) hat sich herausgestellt das der Kollege übersehen hatte, dass der B-Holm eine Entwässerungsbohrung besitzt, die natürlich prompt den Wasserstand ausgeglichen hat.

Folge war ein Wasserschlag im Motor und eine enorme Bergungsaktion im Flussbett, da man so einen 4x4 ja auf Kiesbett schlecht rausziehen kann.
Drei 4x4 Lts in Reihe und schon war der Kollege wieder frei... für alle Anderen wars wohl ein Spaß mitanzusehen.


sorry, etwas dunkel

Am ende des Tages war alles repariert und etliche Liter Wasser wurden durch den Auspuff ausgeblasen – wasne Sauerrei
Fazit: So ein LT tau(ch)gt schon was, wenn mann alle Löcher dicht macht

Grüße aus dem Westerwald
Markus

Geile Geschichte! Der müsste auf jeden Fall ein Extra Rohr bekommen sonst kriegt man den Lärm niemals in den Griff. Aber ein gedämmtes 100er Rohr innen an der B Säule hoch und dann kurz unter der Regenrinne nach außen und da den Zyklon. Oder grade nach oben durchs Dach.

Guten Abend,

Ansaugung über B-säule habe ich auch so. Siehe Bild. Macht natürlich Sinn ein Rohr im inneren der B-säule zu legen. Ich habe dafür ein Silikonflexrohr genommen... Dann sind Lautstärke und tiefe
Wasserdurchfahrten auch kein Problem. Der Luftfilter Kasten muss dafür modifiziert werden.

Grüße Simon

Auf sowas hätte ich auch Lust. Schaut dezent aus. Wahrscheinlich schnallt das nicht einmal der TÜV. Oder ist der eingetragen?
Grüße, Chris

super gemacht, hast du vielleicht noch einen link oder verweis auf die verwendete ansaugöffnung?
danke

gibt's im Bootsbau z. B. hier:

https://www.ebay.de/itm/352341476162?ch ... BwEALw_wcB

MfG

Oliver

Ja, Oliver hat recht. Das Kiemenblech kommt aus dem Jachtzubehör... Restlichen Teile sind aus dem 3D Drucker.
Der TÜV hat das bis ich jetzt nicht beanstanden.

Grüße Simon

Sag mal Simon,

ginge Deine Lösung "B-Säulen-Ansaugung" auch in der B-Säule einer Einzelkabine? Hättest Du mal ein paar Bilder von Deiner Lösung. Würde mich mal interessieren. Von der Ansauglänge wäre eine Ansaugung mit kürzestem Weg ab Luftfilter nach "außen und oben" in der Nähe der B-Säule schon ideal. Nun wird aber die B-Säule zwischen (Deiner) DoKa und (meiner) Single-Kabine evtl. anders sein. Daher meine Fragen ...

MfG und Danke für Deinen Input

Oliver

Servus Oliver,

ich habe aktuell leider keine Bilder zur Hand. Am Wochenende habe ich die B Säule von einer Einfachkabine mit der Doka verglichen (naja mal einen Blick drauf geworfen). Es sollte auch bei einer Single Kabine möglich sein über die B-säule anzusaugen... Wenn ich am Wochenende nochmal bei den LTs bin, Messe ich nochmal nach. Aber der erste Blick war vielversprechend...

Grüße Simon

Hey Simon, unabhängig von dem Threads hier habe ich dir gerade eine PM geschrieben wegen deines Posts in 2015.
Ich bin extrem interessiert an deiner Lösung!
Ich plane keine Wasserdurchfahrten aber das Mal Kalte Luft am Luftfilter ankommt scheint mir eine Klasse Möglichkeit. Auch ich würde mich sehr über Fotos freuen.
Mir stellt sich die Frage ob du die Druckdateien der benötigten Plastikrohre noch hast und evtl zur Verfügung stellen, bzw gegen Entgelt drucken könntest.

LG Sebastian

Hey ihr,

sorry Oliver ich bin natürlich vor dem Urlaub nicht mehr zum nachmessen gekommen.
Bzgl. den Druckdaten muss ich mal auf dem Rechner schauen, ob diese das "Neuaufsetzten" des Rechners überlebt haben.
Das wird allerdings nichts vor Mitte August werden.

Grüße Simon