LT-FREUNDE IG.

Servus zusammen,

ich melde mich mal wieder nach langer Zeit zurück.
Aktuell habe ich das eine oder andere kleine Problemchen mit meinem Elliot.

Ich benötige eine neue Tachowelle und treibe keine auf.
Hat von Euch jemand einen Tip? Ich nehme auch gerne eine funktionierende gebrauchte Welle.

Vielen Dank im Voraus.
Gruß,
Sancho

LT 44
EZ: 1989
Getriebe und Verteilergetriebe Serie
Motor: DV

Hi Sancho!

Welche Krankheit hat denn dein LT?

Hast du eine 2-teilige Welle mit Fahrtenschreiber-Tacho?

... so ist es jedenfalls bei mir und ich habe mir diese Welle gekauft: 690 957 805 ... ist 2000 mm lang

Schau mal im Wiki: http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.ph ... tachowelle

Ich habe meine bei ebay gefunden ... muss man Glück haben ...

Grüße, Klaus

Servus Klaus,

ich habe eine zweiteilige Welle mit Fahrtenschreiber.
Das Fehlerbild ist folgendes:
Die Tachonadel hängt immer wieder bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Das passiert beim Beschleunigen und Verzögern.
Laut KvB ist es die Welle.

Ich lade mal zwei Bilder hoch. Einmal die Tachowelle, welche anscheinend über eine art kleines Zwischgetriebe zum Verteilergetriebe führt.
Zusätzlich geht noch irgendein Bowdenzug oder Welle zum Getriebe; weiß villeicht jemand was das ist?

Gruß,
Sancho

Hallo Sancho, der "Bowdenzug" ist der Kupplungszug, oder?

Wenn die Nadel bei verschiedenen Geschwindigkeiten festhängt, dh. erst nach einer größeren Geschwindigkeitsänderung oder Erschütterung wieder der aktuellen Geschwindigkeit folgt, kann das eigentlich nur im Tacho selbst eine Schwergängigkeit der Zeigerwelle sein, oder der Zeiger selbst setzt irgendwie auf der Skala auf. Wenn die Tachowelle mit Unterbrechungen arbeitet, weil sie tatsächlich unterbrochen ist und nur manchmal wieder einhakt, oder der Antrieb im Getriebe oder das Zwischengetriebe ein Problem hat, dann fällt der Tacho immer wieder auf Null während der Fahrt, bleibt aber nicht auf der zuletzt gefahrenen Geschwindigkeit hängen.

Gruß,
Tiemo

Hallo Tiemo,

Kupplung logisch.....

Ich hatte den Fahrtenschreiber 2014 schon mal beim Bosch Dienst.
Vielleicht muss ich ihn mal zu Profis einschicken.

Damals hab ich den ganzen LT einfach zum Bosch Dienst gestellt.
Wie kann ich den Fahrtenschreiber denn ausbauen?
Muss ich dazu den Instrumententräger ausbeuen, oder geht das von vorne?

Bei mir sieht es genau so aus wie auf dem Bild.

Gruß,
Sandro

Servus zusammen,

am Freitag habe ich meinen Grünen wieder zugelassen und heute aus dem Winterschlaf geweckt.
Ich hatte vor ein paar Wochen den Fahrtenschreiber ausgebaut und zur Reparatur geschickt.

Nach der heutigen Fahrt hat sich gezeigt, dass die Reparatur ein voller Erfolg war.

Gruß,
Sancho