LT-FREUNDE IG.

Moin Freunde/innen der gepflegten Schrauberei,

ich bin der Neue, heisse Stefan und das ist meine Baustelle









Und weil dieses Forum einen Großteil zu der Entscheidung beigetragen hat, mir das an's Bein zu binden, erstmal ein herzliches Dankeschön für die ausführlichen Tips, Ratschläge und Informationen. Die (der? / das?) Lt-Wiki ist wirklich Top.
Nachdem ich letztes Jahr schon zwei Tage beim Vorbesitzer in Essen/Mülheim geschraubt hab ( das Ding stand acht Jahre rum, davon vier draussen!) bin ich mit der modifizierten Kanistermethode rund 500 KM nach Hause gefahren...

Hier an der Fähre in Cuxhaven gleich noch'n Schwätzchen gehalten.

Ziemlich zeitgleich hatte ich das Glück eine beinahe vollständige Innenausstattung eines Karmanns für wenig Geld zu erwerben. Plan ist jetzt, nach vollendeter Schweißerei, das alles zu einer geländetauglichen Einraumwohnung zusammen zu führen.
Da ich "nebenher" auch noch zwei T3s und nen CJ 5 betreuen muss, wird das vermutlich einige Zeit in Anspruch nehmen, aber jetzt wird's ja wärmer und man kann wieder in ungeheizter Halle oder draußen arbeiten...

Wenn ich herausgefunden habe, wie ich meine anderen Fotos auf ein kompatibles Format reduzieren kann, gibt's mehr zu sehen.

Bis dahin erstmal nochmal vielen Dank und bleibt gesund!

Stefan

Servus Stefan,

willkommen im Forum!

Strandmann hat geschrieben:Und weil dieses Forum einen Großteil zu der Entscheidung beigetragen hat, mir das an's Bein zu binden,

Wirklich? Da sind wir scheinbar zu vorsichtig mit den Warnungen vor ansteckender Krankheit

Aber ich denke Du weißt was Du tust, wenn Du im Forum und Wiki schon viel herumgestöbert hast, und die T3's werden ja auch nicht ganz unproblematisch sein....

Jedenfalls viel Glück und Spaß mit Deinem LT!

Gruss Josef

Servus Josef,

Ja, für derlei ansteckende Krankheiten bin ich leider recht anfällig! Der Zerberus (weil stinkt und tobt und schreit) ist aber technisch recht gut. Bremsanlage ist komplett (!) neu. WeDi ringe am Vtg sind gemacht und Achsschenkel vorne wurden geprüft. Beide Zahnriemen sind neu, allerdings vor 5 jahren. Da komm ich wohl nicht um nen Wechsel herum. Dieselfilter und Knackfrosch hab ich gemacht, auch aus zwei LiMa s eine. Die verbliebene kommt in's Regal und wird später mal überholt (Diodenplatte muss neu).

Meine LKW-Tank im Laderaum Lösung ist mittlerweile auch Geschichte, der Dieselfilter im Radhaus gegen nen Wasserabscheider getauscht und plötzlich funtioniert auch der Tank wieder!
Vosichtshalber mal nen Schluck Grotamar rein, sollte damit gut sein.

Tja und die T3s brauchen halt hauptsächlich Pflege, Owatrol, FF und Mike Sanders nebst Druckbecherpistole sind also auch alte Bekannte.
Hier isser zu Hause, Auge in Auge mit seinem kleinen Bruder...



Denke, das wird. Und bei Fragen, frag ich halt euch!

Grüße, Stefan

hi
herzlich willkommen
naja so ähnlich sah meiner letztes jahr auch noch aus ...
nach ca.6qm blech und diversen Stolpersteinen ist er jetzt zugelassen ;)
erstmal viel erfolg und das dir die Luft nicht ausgeht
VG
Micha

Na, das macht doch Mut! Ich hatte mir als grobes, hochgestecktes Ziel "Mitte August TÜVbar" vorgenommen. Also erstmal ohne Ausbau. Da wird er 30.
6qm ist schon ne Ansage, einiges war schon dabei an Teilen, zwei Blechtafeln liegen schon parat und Schweller links und Radhaus innen sind bestellt. Bin jetzt grade aus'm Urlaub zurück und werd morgen mal nen Temperatur-Check vornehmen. Mir juckt's in den Fingern...

Grüße, Stefan

Hallo Stefan,

herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zum 4x4

Da hast Du Dir einiges an Arbeit angeschafft. Ist aber bestimmt alles zu machen. Super, dass schon an der Technik etwas gemacht wurde.

Viel Erfolg bei Deinem Projekt und halte uns gerne auf dem Laufenden, wie es weiter geht.

Viele Grüße aus Hamburg

Manfred

Moin,
es bläst recht stramm aus Ost hier anner Küste...
Aber: es regnet nicht UND die Sonne scheint. Ich denke, ich werde heute Nachmittag mal vorsichtig die Flex ansetzen...

So, nachdem die Telekom schon nach fast zwei Wochen unseren Anschluss wieder "repariert" hat, hier mal ein kurzes "Update".

Das Seitenblech, das ich bei Werk 34 bestellt hatte, ist da. Leider nicht wie im "Katalog" abgebildet mit der Umkantung nach innen, die ich für den Anschluss an's Bodenblech brauche. Ist von Klokkerholm und das Material ist auch DEUTLICH dünner als das, was ich rausgetrennt habe. Denke, ich werde das nochmal neu bei CP bestellen, kost' da auch gut 100€ mehr You get what you pay for...
Alternativ könnte ich natürlich auch selbst was kanten (lassen), oder mit mehreren Blechen arbeiten, was dann aber auch mehr Schweissnähte bedeutet... Was meint Ihr?

Der Innenkotflügel allerdings ist Original VW und "Bullet proof". Geht so wie er ist.

Fotos?

I now declare this bazaar opened...











Bemerkenswert ist, dass die linke Seite deutlich schlimmer ist als die Rechte. Das gleiche Phänomen hatte ich bei beiden T3 s

Grüsse von der sommerlichen Küste,

Stefan

Moinsen Strandmann!
Ich schliesse mich den Willkommensgrüßen an !
Ich habe den gleichen Krankenwagen 4x4 LT - allerdings mit der hohen Schiebetür an der Seite - die Variante von dir habe ich bisher nur sehr selten gesehen. Dass du dir viel Arbeit gleich mitgekauft hast, brauch ich dir nicht zu sagen - das schaffst du schon! Ich habe gerade meinen Frontscheibenrahmen gewechselt, via anders Fahrerhaus kaufen, alles raus, flexen, schweissen, spachtel, scheifen, grundieren, lackieren etc.... Wollte ich mal "eben" machen.. haha. Scheisse. Kopf hoch. Wer will - der kann!
Besten Gruss aus Hamburg
Rebert

Moin Rebert,

ja, die hohe DoKa Tür darf NIE kaputt gehen, habe ich selbst bisher auch nur zweimal gesehen.
Das Scheibenrahmen Thema zieht hier ja auch wie ein Gespenst durch's Forum, ich hoffe, daß dieser Kelch an mir vorüber zieht; An den Stellen, an denen ich die Dichtung mal hochgefummelt habe, sieht's eigentlich recht massiv aus.
Was mich gerade am meisten ankotzt ist; daß die ganze Karre erbärmlich nach Mäuseklo stinkt, bei der Hitze gerade, hält man's kaum aus...

Gruß vom Strand,

Stefan

Hallo in den Norden!


so hab ich geguckt, als ich die Bilder von Deinem Karren sah. Meiner sah damals auch so aus, allerdings war das 2003. Der war als Meßfahrzeug auf stark salzhaltigen Abraumhalden unterwegs und rigsherum genau so verfault wie deiner.
Die Seitenbleche hab ich damals selbst angefertigt, auch die Innenschweller in modifizierter Form. Das Teil zwischen vorderem rechten Radkasten bis zur Schiebetür hab ich als ein Stück gebaut, mit eingeprägter Sicke drin. Die hinteren Ecken waren auch eine schlimme Bauerei. Böse wird's noch, wenn die Gummikotflügel von den rottigen Kanten runter sind.
Die kleinen hinteren Kotflügel hab ich noch nie gesehen, meiner hatte die Zwillingskotflügel drin, die ich zur Hälfte rausgeschnitten habe und damit enorm Stauraum geschaffen habe. Drumherum war eh alles verottet, das hintere Stück Bodenblech musste mit raus, weil der Rahmen drunter schon zu sehen war Ich hab damals ca. 300 Stunden nur Blecharbeiten gehabt, dann folgten noch mal 300 für den Innenausbau. Mach Dich auf was gefasst. Ich ziehe immer den Hut vor solchen Mammutprojekten, wo man nicht weiß, was hinter der nächsten Ecke noch zum Vorschein kommt.

Laß Dich nicht entmutigen, es kommen Tage, da willst Du die Karre verschrotten.

Gruß aus Sachsen

Martin

PS: So sah meiner nach der Fertigstellung 2004 aus:

http://www.mkmueller.de/martin1.jpg

Moin Strandmann
Auch von mir ein Kopf hoch das wird schon ich schraub auch seit Nikolaus im Zelt .Wo wohnst du in NF,ich auf Sylt.Viel Spaß
Gruß Jan

Moin zusammen,

zwei lange Wochenenden hintereinander...
Da muss ja was gehen, erst recht bei dem Wetter! Wäre zwar auch lieber am Strand, aber SPO quillt über von Touris und die Strandräuber kassieren bis spät abends noch. Also nutze ich die Zeit sinvoller und bin auch draussen...


Hier kam mir zum ersten mal der Gedanke: Anzünden!




Langsam besserte sich die Stimmung...









Irgendwann wichen dann Zweifel und Sorge der Zuversicht...














Und heute schweisse ich die Bude wieder zu !!!

Ich wünsche euch allen eine möglichst stauarme Rückreise!



Viele Grüße
Stefan,
der schraubt, wenn andere urlaub machen....
(aber auch da wohnt, wo andere urlaub machen

Die WaWa kannst Du ja gleich an Ort und Stelle lassen. Nur noch ordentlich eindichten, weil Alu und Stahl zusammenschweißen.... aber das weißt Du ja sicher
Spart Dir bei der abendlichen Stellplatzsuche einen Haufen Arbeit. Einfach bissel steil in den linken Spiegel gucken und Du siehst sofort, ob der Karren gerade steht.

Alsooo.... ich finde die Idee prima

Gruß aus der Lausitz
Martin

hab auch noch eine in 1,50 mtr .Die passt saugend! Aber streng genommen müsste die in der Querachse verbaut sein. Wird ja ein Querschläfer und ICH bin eher in meiner Längsachse empfindlich was Schrägstand angeht....

Und jetzt geh ich pennen! Ist ja doch nicht immer alles "mal eben"...

Heute ist seit langem (01.Mai!!!) mal wieder ein Regentag. Ich nehm das zum Anlass für ein kurzes Update:

Zu meiner Schande muss ich gestehen, hab ich dann doch nicht so konsequent wie gedacht weitergearbeitet. Der Sommer war einfach zu gut.
Wir haben stattdessen z.B. sowas gemacht...





und auch am Bussle gab's Veränderung:



Dann ging's aber doch irgendwann weiter:

Radlauf zurechtgedengelt und eingeschweisst



Die Seite endlich zugeschweisst und verzinnt (ok,ganz zum Schluss noch dünn übergespachtelt



und mit der hinteren Ecke angefangen, die nicht ganz so schlimm ist, wie erwartet



Hier auch den zweiten Teil des Radlaufs angefertigt



Von innen sind die Schweissnähte mit Rostschutzgrundierung mit 30% Owatrolanteil versiegelt...




Fazit bisher:
Von "mal eben" hab ich mich schon lange verabschiedet
Blecharbeiten brauchen ihre Zeit, gehen aber mit zunehmender Erfahrung immer schneller von der Hand und machen dann richtig Spass
Eine Flasche Schutzgas reicht doch nicht ewig...
Originalteile sind zwar teuer aber die Qualität und die Passgenauigkeit sind mir's wert
Der Sommer könnte so weitergehen...

Verregnete (endlich!) Grüße von der Küste.

Stefan

Fragen, die noch bleiben:

Warum werden manche Fotos gedreht obwohl ich sie richtig ausgerichtet hochlade ?
Kann das vielleicht einer der Admins mal dahin verschieben, wo es seiner Meinung nach hingehört? Wird ja mehr und mehr ein Baubericht als eine Neuvorstellung (vielleicht nicht gerade in den Papierkorb... )

LG,S.

Und weiter geht's:

Zu


und zu


und zu!!!




Jetzt kommt die rechte Seite dran. Aber vorher nehm ich noch die Trennwand raus...


Sonniges Wochenende,

der Stefan

so, heute war mal wieder Schrauberwetter,

Die Trennwand hatte ich schon vorletzte Woche rausgebohrt-das ging auch in der Halle bei Regen...





Wer sie haben möchte kann sich gerne melden, sonst geht sie in den Schrott.

Hintere rechte Ecke rausgetrennt


Loch großzügig rausgetrennt nd neues Teil zugerichtet




Angeschweisst und sprühverzinkt


Das noch fehlende Stück Stehblech zugerichtet




Und das innenteil des Radlaufes vorbereitet


Das untere, fehlende Stück Radlauf ist auch fertig, leider war es heute viel zu Windig un draussen zu schweißen...

Morgen geht´s weiter-denke ich...

Schönen Abend allerseits,

Stefan

Hallo Stefan,

Hut ab vor deiner Leistung!
Freut mich, deinen Restaurationsbericht zu lesen und zu sehen wies mit dem "Sanierungsfall" weitergeht :)

Ich wünschte, ich wäre mit Blech und Schweißgerät zu begabt wie Du!


Viele Grüße und weiterhin gutes Gelingen
Christian

Hmmm, vielen Dank für die Blumen...
Das war auch für mich ein gehöriger Lernprozess, bin ja eigentlich Baumpfleger...

Ist aber auch mal wieder Zeit für ein Update:

Mit Abstand das übelste anzufertigende Blech; 1,5 mm ohne Abkantbank zurecht gedengelt (Musste ich tatsächlich zweimal machen )



Am Ende aber ganz ok geworden





Dicht gefolgt von diesem; nur einfacher weil "nur" 1mm stark





Aktueller Stand der Dinge:

Das grösste Loch im Boden zu



Radlauf zu



und rechte Seite zu



Von ein paar Kleinigkeiten abgesehen also ===> FEEDICH!!!

Und hier meine Vorstellung zum weiteren Vorgehen:

Restliche Roststellen im Boden (sind alle noch "kernig") behandeln und Brantho Korrux Nitrofest drauf

dann Dampfsperre, 25mm Styrodur, Restliches Parkett aus der Ferienwohnung (geht das so?)

Fenster einbauen (trau mich nicht so recht), Seiten "sanderfizieren" und nach Methode "Tiemo" dämmen

Die Hitze am Wochenende hab ich genutzt und alles "untenrum" mal ordentlich mit Fluid Film eingesaut...
Im Laufe der Woche (hab noch Urlaub) kommen nochmal 5 Liter Nitrofest als Grundierung und Filter für Aussen - mal sehen was geht...


Was meint Ihr?

Sonnige Grüsse ,
Stefan

So, und weil ich grad online bin hier ein paar Fotos vom Stand der Dinge


















Boden drei mal mit Brantho Nitrofest gespritzt,

Scheibenrahmen echt Glück gehabt, nur die beiden unteren Ecken, und da auch nicht viel. (Einmal mehr ein "Hoch" auf das Stauch/Streckgerät, daß sich als lohnende Investition erwiesen hat)
Seitenverkleidungen sind mittlerweile angepasst und der Boden mit 20 mm XPS Platten gedämmt
Wenn's etwas wärmer und trockener(!) wird kommen endlich die Fenster rein, dann kann's mit dem Innenausbau losgehen. Ein "Mockup" steht schon auf dem Heuboden...

Gruß von der Küste,

Stefan

Hallo Stefan,

ich weis ... schon eine ganze Zeit lang her das Du die Trennwand heraus genommen hast.
Zufällig noch da liegen das Teil? Und wenn ja wo wäre es evtl. abzuholen? Mein Standort liegt in RLP zwischen Koblenz und Bingen.

Gruß, Anton

Moin Anton,

da hast du Glück. Die steht hier tatsächlich immer noch im Weg..
Ich schenk sie dir gerne, eine Abholung wirst du allerdings mit einem Nordseeurlaub verbinden müssen .
Wenn das kein Hindernis für dich ist, wir sind in der Nähe von Sankt Peter-Ording.

Grüße,
Stefan