moin moin,
beim t3 ja ohne größere probleme möglich...
kann man beim lt (in meinem fall lt35, bj81, 55kw, 1960cm³) den allrad-antrieb auch nachrüsten ?!?
greetz & thx gf
LT-FREUNDE IG.
2020; 25 JAHRE LT-Freunde IG.Die IG für Fans und Freunde des LT der ersten Generation.
4X4 nachrüstbar ?!?
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....alles ist machbar,
von Andreas Woltering » Donnerstag 31. August 2006, 09:55
, aber ob es den finanziellen Aufwand lohnt(von der Arbeit mal ganz zu schweigen)?
Spaß beiseite, technisch ist es im großen und ganzen möglich den 4x2 auf 4x4 umzubauen.
In einem Punkt ist ein Nachrüsten jedoch nicht möglich, Der 4x4 Rahmen ist erheblich stärker ausgeführt als ein normaler LT Rahmen.
Z.B. ist der LT 45 4x4 so verstärkt wie sonst nur der LT 55.
Und ob man alle Teile, wie Kardanwellen, beide Achsen, Bremsen etc,zwischengetriebe etc.(bezahlbar) zusammenbekommt scheint mir ein Ding der Unmöglichkeit zu sein.
Mein Fazit;Ich würde davon abraten.
Gruß
Andreas
Spaß beiseite, technisch ist es im großen und ganzen möglich den 4x2 auf 4x4 umzubauen.
In einem Punkt ist ein Nachrüsten jedoch nicht möglich, Der 4x4 Rahmen ist erheblich stärker ausgeführt als ein normaler LT Rahmen.
Z.B. ist der LT 45 4x4 so verstärkt wie sonst nur der LT 55.
Und ob man alle Teile, wie Kardanwellen, beide Achsen, Bremsen etc,zwischengetriebe etc.(bezahlbar) zusammenbekommt scheint mir ein Ding der Unmöglichkeit zu sein.
Mein Fazit;Ich würde davon abraten.
Gruß
Andreas
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Andreas Woltering - Beiträge: 2076
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Sperre
von Andreas Woltering » Samstag 2. September 2006, 11:56
Hallo Martin,
du solltest dich dann mal auf die Suche nach einer passenden Hinterachse(mit Sperre) machen.
Ist aber nur ganz ganz schwer ranzukommen.
Ein Nachrüsten ist, soweit ich weiß, nicht so ohne weiteres möglich.
Gruß
Andreas
du solltest dich dann mal auf die Suche nach einer passenden Hinterachse(mit Sperre) machen.
Ist aber nur ganz ganz schwer ranzukommen.
Ein Nachrüsten ist, soweit ich weiß, nicht so ohne weiteres möglich.
Gruß
Andreas
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von gartenfuzzi » Sonntag 3. September 2006, 12:35
ok, habe jetzt meinen lt...
das mit dem allrad war sowieso erstmal nur eine idee, umsetzung in einigen jahren, wenn überhaupt...
aber wie sieht's mit der umrüstung auf ein 5-gang- getriebe aus ?
ist ein 81er LT35 Doppelkabiner-Pritsche...2l, 75PS...
zieht ja von "unten" sehr gut, aber ab 80 wird's unerträglich laut im 4. gang, zieht auch nur noch minimal...
genial ist natürlich das ich bei 40km/h schon in den 4. gang schalten kann und dann --- cruisen :)
gruß gartenfuzzi
das mit dem allrad war sowieso erstmal nur eine idee, umsetzung in einigen jahren, wenn überhaupt...
aber wie sieht's mit der umrüstung auf ein 5-gang- getriebe aus ?
ist ein 81er LT35 Doppelkabiner-Pritsche...2l, 75PS...
zieht ja von "unten" sehr gut, aber ab 80 wird's unerträglich laut im 4. gang, zieht auch nur noch minimal...
genial ist natürlich das ich bei 40km/h schon in den 4. gang schalten kann und dann --- cruisen :)
gruß gartenfuzzi
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von chadris » Sonntag 3. September 2006, 20:41
Das mache ich im 5. Gang auch, geht bei meinem Diesel auch schon bei 30, dafür kann ich im ersten Gang die Wände hoch fahren. Vielleicht ist dir mit einer länger übersetzten Hinterachse besser gedient. Wie schnell fährt er denn maximal?
- chadris
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5 ter Gang
von Andreas Woltering » Sonntag 3. September 2006, 21:02
......81er LT35 Doppelkabiner-Pritsche...2l, 75PS...
also ich würde sagen das du eine kurze Hinterachse hast.
DOKAS mit Pritsche sind typische Bau bzw. Handwerkerwagen.Die sollten vorallem eins:Ordentlich etwas schleppen können und sind daher meist mit kurz übersetzter Hinterachse ausgeliefert worden.
Daher solltest du dich mal um eine lange Hinterachse kümmern.
Der letzte Gang des Getriebes ist eigentlich immer 1:1 übersetzt.Daher dürfte ein 5 Ganggetriebe nicht viel bringen.
Gruß
Andreas
also ich würde sagen das du eine kurze Hinterachse hast.
DOKAS mit Pritsche sind typische Bau bzw. Handwerkerwagen.Die sollten vorallem eins:Ordentlich etwas schleppen können und sind daher meist mit kurz übersetzter Hinterachse ausgeliefert worden.
Daher solltest du dich mal um eine lange Hinterachse kümmern.
Der letzte Gang des Getriebes ist eigentlich immer 1:1 übersetzt.Daher dürfte ein 5 Ganggetriebe nicht viel bringen.
Gruß
Andreas
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