LT-FREUNDE IG.

Hallo
im Moment fühle ich mich wie im Film.
Das Auto ist gepackt,Wasser aufgefüllt,Tank voll,Kühlschrank voll.
Alles wunderbar, abfahrbereit für den Urlaub.

Aber ich will starten,doch die Wegfahrsperre gibt nicht frei.

Vieleicht kann mir einer bei der Fehlersuche helfen,sodass wir doch noch loskommen.

Die Wegfahrsperre ist im Amaturenbrett ein ca 2x2 cm grosses Teil mit einem Loch für
den Transponder.

Nun zur Sache:

durch das hin und herfahren war die Starterbatterie so schwach,dass der Wagen nicht mehr
startete,Batterie geladen,Problem da.

Nun erkennt er nicht mehr den Transponder.

Was kann ich tun?

neu einlernen ? (wie geht das?)
Spannung mal kurz wegnehmen?

Wenn ich die Sperre nicht wieder in Gang bekomme, wie kann ich sie umgehen?
Es wäre nur der Elektronische Teil nötig ,weil ich festgestellt habe,dass die Dieselunterbrechung
schon beim Kauf deaktiviert war.

Wäre dankbar für jeden schnellen Tipp

Danke
Lutz

Oder kennt jemand einen Hersteller,welcher in Frage kommt?

Kurze Nachfrage.... LT >nach< 1996 ?????
Dann im Sprinterforum /bei den LT der neueren Generation nachfragen - suchen.

Hier geht es eher um LT VOR 1996... Viel Glück bei der Lösung deines Problems...
Gruß Jens DA

Aloha,

ist zwar off Topic:

justdoit hat geschrieben:Kurze Nachfrage.... LT >nach< 1996 ?????
Dann im Sprinterforum /bei den LT der neueren Generation nachfragen - suchen.

Hier geht es eher um LT VOR 1996... Viel Glück bei der Lösung deines Problems...
Gruß Jens DA

Aber der letzte Karmann auf LT1 wurde noch im April 1996 neu zugelassen.

Lieben Gruß Marius

Hallo Jens

ist noch der Lt1

habe inzwischen rausbekommen ,es ist ein

VDO Immobiliser 2000 T

Gruss

so

ich

bins

nochmal


Es ist alles wieder in Ordnung.

Ich weiss zwar nicht was es war,aber es geht alles wieder.

Wahrscheinlich wollte das Auto einfach nur etwas betütelt werden.


Vielen Dank für eure Anteilnahme,

werde die Dolomiten von euch grüssen.

(wenn einer einen Ausflugstip in der Gegend hat,welchen man nicht versäumen darf,dann her damit)

hoffentlich bald gut erholt

Gruss
Lutz

Masu hat geschrieben:Aber der letzte Karmann auf LT1 wurde noch im April 1996 neu zugelassen.

Mein Karmann DW Gold ist wohl ein "Kit-Car". Er wurde erst im November 1996 zugelassen. Das erforderte eine Sondergenehmigung des RP Darmstadt:
"Gilt als vor Oktober 1996 zugelassen" - wegen strengerer Geräusch- (und Abgas- ?) Vorschriften. Denn alte Vorschriften wirken nur 12 Monate nach.

Gruß
Manfred

Hallo Manfred,

das ist ja interessant, denn in Rheine standen die letzen beiden DW bis Feb. 96 im Lager.

Spannend finde ich, dass deiner nicht vorher vom Händler (ich unterstelle jetzt mal das ein Händler ihn im Lagerbestand hatte) als Vorführer zugelassen wurde.
Hätte den Aufwand mit der Zulassungsstelle bzw. dem RP verhindert und die Vermarktung im europäischen Ausland erleichtert. (Damals gab es noch "Gebietsschutz" bei der Vermarktung von Neufahrzeugen.)

Aber damit ist deiner in meiner Hitliste definitiv der Jüngste DW (nach Zulassung), oder bietet jemand mehr?

Lieben Gruß
Marius