LT-FREUNDE IG.

Hallo,

nicht lachen, mir ist was saublödes passiert:
Wollte heute einen Anschlußstutzen an der ESP austauschen weil der Sechskant fast rund ist. Dabei ist mir die Feder vom Druckventil davongesprungen und ich kann sie ums verre... nicht mehr finden.
Wo bekommt man denn auf die Schnelle so eine Feder und gibt es dafür eine Teilenummer? Ich kann nur die Nummer vom Anschußstutzen finden #068130795.

Christian

Hallo Christian!

Im Zweifelsfall, falls Bosch abwinkt, aus einer defekten ESP nehmen. Es gibt aber verschiedene Druckhalteventile, die Feder sollte dann schon gleiche Windungszahl und Drahtstärke sowie Geometrie wie die verlorene haben. Zum Vergleichen noch eine ausschrauben, aber nicht wieder wegspringen lassen! Passiert ja normalerweise auch nicht, die sind ja nicht unter Vorspannung eingebaut.
Melde dich vielleicht mal im "anderen Forum", der Chris dort ist aus dem Raum München, vielleicht kann er dir helfen.

Gruß,
Tiemo

Hallo Tiemo,

ich habs jetzt auch mal bei den LT Freunden gepostet. Bei Mahag und VW haben sie auch keine Nummer für die Feder auf dem Radar. Ich solls mal bei Bosch versuchen, die hatten heute jedoch leider alle geschlossen.
Ich habe heute eine alte T4 Pumpe vom Saugdiesel aufgemacht. Leider hat diese längere Anschlußstutzen und somit längere Federn. Die Druckventile sind jedoch identisch. Am Montag starte ich dann einen Versuch bei Bosch.

Grüße Christian

Hallo Tiemo,

der Tipp mit dem LT Forum war super. Andi aus Haar (10 Minuten von mir) hat für mich aus Seiner Ersatzpumpe eine Feder ausgebaut.


Grüße Christian

Hallo,

möchte jetzt nochmal rückmelden:

Der LT ist bis nach Vieste/ Italien und zurück nach München 2500Km super gelaufen. Er springt an wenn er schon den Zündschlüssel sieht . Ölverbrauch auf 2500 Km 0,4 Liter, auch super.
An dieser Stelle nochmals danke für alle Hilfestellung und ein Extradank an Tiemo.


Grüße Christian