LT-FREUNDE IG.

Hilfe!
mein Tacho (Fahrtenschreiber (VMAX140/Kienzle)) spinnt

Als ich vor ein paar Tagen die Batterie leergeorgelt habe,
schoss mein Tacho auf 140 (Anschlag) und bleibt dort stehen.
Ich habe das Auto nicht überbrückt sondern anrollen lassen,
kann deshalb auch keine Überspannung bekommen haben.

Erst wenn ich die Klappe für die Tachoscheiben öffne,
und die Nadel manuell nach unten schiebe, steht er wieder auf 0

Wenn ich dann ein paar cm fahre/rolle geht die Nadel wieder hoch
und bleibt auch oben.

fahre jetzt schon 300KM nur nach Drehzahlmesser,
ist aber nervig.

Kann mir jemand Helfen?
Hatte vielleicht schonmal jemand dieses Prob?

Ich habe noch einen Tachometer mit Fahrtenschreiber hier rumliegen. Falls deiner im Eimer ist kannste den haben (nicht geschenkt) aber auch nicht für wucher.


Olli

Hallo Mattes,
wie "Höhlenforscher" schon korrekt Beschrieben hat, ist das beim
Spannungswegfall ganz normal. Mit der Hand solltest du den Zeiger aber
nicht zurückdrehen, erstens bringt es nichts wie du ja schon gemerkt hast
und zweitens ist die Gefahr recht hoch die Mechanik zu zerstören.

Für die Zukunft den ersten Tipp: Bevor du die Batterie abklemmst musst
du den Impulsgeber trennen, dass geht entweder unten zwischen Getriebe
und Motor, wo die Welle endet und das Kabel weiterläuft. Oder am FS
selbst wenn du vom Sicherungskasten vorsichtig hinten an den FS greifst
fühlst du 2 rechteckige Stecker! Der in Fahrtrichtung gesehen linke ist für
die Stromversorgung und der rechte geht zum Impulsgeber. Diesen
einfach abziehen und dann kann sowas gar nicht erst passieren.

Jetzt zum konkreten Fall, ist es doch passiert gleiche vorgehensweise,
ziehe entweder den rechten Stecker am FS kurz ab oder trenne den
Stecker unten am LT. Wenn du den Stecker wieder draufsteckst wird die
Tachonadel wieder zurück fahren.

Gruß
Ralph