OEM Teilenummer Metall-Spannrolle Zahnriemen ACL Motor

[Solpat]

Hallo liebe LT-Gemeinde und Schrauber-Spezies,

der Zahnriementausch steht bei mir an und ich kann mich noch daran erinnern, dass es mit der Spannrolle in Kunstoffausführung Probleme hinsichtlich Haltbarkeit gab. Daher such ich nun die Teilenummer der Spannrolle in Metallausführung für den Zahnriemen. Der Freundliche kann in ETKA nicht erkennen um welche Ausführung es sich handelt, die Freien haben auch nicht so recht Ahnung. Daher meine Frage an die Runde:

1. Wie ist die VW Teilenummer für oben beschrieben Spannrolle in Metallausführung für den 2,4 TD 70 kW ACL Motor Ich kenne nur die Nr. 074 109 243 D zu EUR 114,- Listenpreis.
2. Kennt jemanden einen freien Zulieferer der diese Spannrolle alternativ führt (Händler plus Teilenummer.
3. Wo habt Ihr denn eure Spannrollen her und welche habt Ihr verbaut.

Vielen Dank für eine schnelle Rückmeldung.

MfG

Oliver

[Kleberwurst]

Hallo Oliver!

Mir ist vor ein paar Jahren besagte Spannrolle weg geflogen, obwohl erst vor 10TK ein Zahlriemen-
wechsel stattgefunden hatte. Dies also zum Thema Haltbarkeit
Die Werkstatt, die damals den Motor rep. hat, hatte nichts erwähnt, dass es die Dinger auch aus
Metall gibt, folglich habe ich wieder Kunststoff drin
Wenn du erfährst wie man an die Teile kommt, wäre es schön wenn du es veröffentlichst, zwecks
Vorsorge.

Lieben Gruß,

Karo.

[der Dritte]

Zahlriemenwechsel

...ein sehr schöner Freudscher!

Vor der Rolle habe ich auch mehr Respekt als vor dem Riemenriss selbst.

Im LT1-Forum haben sie das vor 5 Jahren diskutiert, aber Nummern für Metall mW. nannte keiner.
Und dann gabs da Ratschläge die Spannrolle (nur dieser Laufring ist aus Plastik)
wegzulassen und mit vor-ACL Bauteilen Wasserpumpe, Umlenkrolle und Zahnriemen anderer Größe zB.vom 1G zu arbeiten.

In der Bucht mal umsehen...
http://www.ebay.de/itm/VW-LT-Spannrolle-Spannelement-Umlenkrolle-Neu-Original-075109243B-075109243D-/290826326532?pt=DE_Autoteile&hash=item43b6999204

LG
Holger

[Solpat]

Hallo,

Die Rolle in der Bucht ist genau besagte Spannrolle mit Kunstoffrolle. Die will ich ja eben gerade nicht. Auch muß man scharf trennen zwischen Umlenkrolle und Spannrolle. Die Umlenkrolle habe ich schon in Metallausführung. Aber die verflixte Spannrolle will mir einfach nicht in die Hände laufen. Daher nochmal den Apell an alle:

Einer von Euch wird doch wohl in letzter Zeit einen Zahnriemen gewechselt haben und dabei hoffentlich eine Metallspannrolle eingebaut haben. Dann bitte mal her mit der Bezugsquelle und Teilenummer.

Herzlichen Dank.

MfG

Oliver

[runner1603]

Hallo, habe schon paar ACL Zahnriemen gemacht und ACL-Motoren geschlachtet da waren aber IMMER Kunststoffspannrollen verbaut.
Die "Spannrolle" von dem Link aus Ebay ist nur eine Umlenkrolle! und die ist beim ACL aus Metall!!

Hatte bis jetzt auch keine Probleme mit den Kunststoffrollen, wer diese Fehlerquelle ausschließen möchte verbaut einfach Wasserpumpe und Zahnriemenkit vom DV/1G da gibt es keine Spannrolle. Der Nachteil dabei ist wenn man den Zahnriemen Nachspannen möchte dann geht dies nur über die Wasserpumpe und dabei kann die Dichtung undicht werden.

Vermutlich sind die Metall-Spannrollen der allgemeinen Kostenersparnis zum Opfer gefallen wie es bei SKF Wasserpumpen nun auch ist. bis vor kurzem waren die Flügelräder noch aus Metall die letzte Pumpe die ich bestellt hatte war dann auch aus Kunststoff.

Wir können ja mal das "Spannrollen-Pferd" mal von hinten aufzäumen und jeder teilt die Hersteller mit, bei denen Kunststoffrollen verkauft werden.

Kunststoff aus eigener Erfahrung : Gates und Flennor
Kunststoff laut Artikelfoto bei meinem Händler: SKF, FEBI, SWAG, INA, Dayco

Gruß Eric

[LockX]

Fahrzeug: LT50 4x4, EZ 10/93, noch ACL, Alkovenabsetzkabine

Hallo, Oliver!

Wegen der Kunststoffrolle brauchst Du die nicht die Motorversion zu wechseln, wie mit "noch ACL" angekündigt.
Welche anderen Gründe hast Du? Welche Motorversion möchtest Du einbauen?

Gruß
Manfred

[Solpat]

Hallo zusammen,

als Mercedes-Mann (arbeite an, und fahre diese Produkte) wäre mir ein OM606 am liebsten (3 Liter Reihesechszylinder 4 Ventiler 130 kW, letzte Generation vor CDI). Motor habe ich schon, sowie eine rein mechanische Einspritzpumpe aus dem OM605. Getriebe nehme ich aus dem Sprinter Baukasten (6-Gang) Schwungscheibe wird vom Sprinter Motor übernommen bzw. umgearbeitet.

Einzig und alleine die Einzelabnahme und das Abgasgutachten macht mir sorgen . Aber ich habe gelesen, hier gibt es ja sogar einen LT 4x4 auf 20" Unimogfelgen und das mit Einzelabnahme!!!!

Aber bis dahin vergehen noch ein paar Monde ...

Jetzt muß ich erst mal nehmen was drin ist, und das ist halt ACL....

MfG

Oliver

[Oma-Herta]

Moin,

ich stöbere gerade das ganze :) Internet durch auf der Suche nach der Spannrolle für den ACT (lieferbar ist derzeit noch die Dayco ATB2250)
und bin dann über diesen Beitrag gestolpert.

Ich habe mir die Wasserpumpe von Mayle rausgesucht 1130120042/HD. Ist die verstärkte Ausführung. Kostet ca. 47€ (günstigster Preis 41€)
Von Hella ist wohl 8MP 376 800-281, auch verstärkte Ausführung, ganz gut.

Lg Oma-Herta
(Martin aus HH)
PS: sorry für das Ausgraben alter Beiträge