Hallo Tom!
Tomturbo1958 hat geschrieben:Tiemo fragen, aber die Kerze spielt auch bei betriebswarmen Motor eine Rolle!?
Theoretisch wird beschrieben, dass die Zündung im Wirbel an dem heißen Fleck losgehen soll, wo die Kerzenspitze ist. Praktisch laufen aber natürlich auch die Motoren, bei denen die Kerzen aufgrund defekter Düsen aberodiert sind. Vielleicht nicht ganz optimal, aber sie laufen.
Schade, dass die Klebstelle nicht dicht geworden ist. Wenn dichten, dann von innen, damit die Dichtmasse in den Spalt gedrückt wird und nicht heraus.Vielleicht den kompletten Sitz mit Schraubensicherung einpinseln und die Kerze dann wieder reindrehen? Oder den kompletten Klebevorgang nochmals wiederholen.
Schweißen ist natürlich edel, aber ich weiß halt nicht, wie weit man da am eingebauten Teil kommt.
Gruß,
Tiemo